3月11日，外高橋造船CJ46平臺H1379項目順利實現(xiàn)主發(fā)電機動車，這標志著H1379項目主發(fā)電機及相關系統(tǒng)的調試工作即將拉開大幕，進入安裝調試并行階段。H1379項目在下塢80天后發(fā)電機達到動車狀態(tài)，90天進入負荷調試階段，創(chuàng)造了海工平臺下塢后主發(fā)電機動車最短周期記錄，這為后續(xù)升樁固樁調試及碼頭系泊試驗打下了良好的基礎。
H1379項目塢內建造前期，在海工項目部詳細安排和各個生產(chǎn)部門的密切配合下，順利完成了主甲板貫通節(jié)點，為后續(xù)生產(chǎn)工作順利進行提供有力保障。為保證與發(fā)電機動車相關的20多公里長的電纜敷設、接線工作、主發(fā)電機燃油系統(tǒng)、啟動空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和主機排氣系統(tǒng)等安裝報驗工作進展，機裝調試部結合H1379項目的建造特點，制定了一套集中優(yōu)勢勞動力攻克發(fā)電機動車節(jié)點的生產(chǎn)計劃。圍繞“下塢后80天發(fā)電機動車”工作目標，一如既往地發(fā)揚善打硬仗的作風，克服春節(jié)放假船塢施工周期壓縮困難。在春節(jié)返崗后，機裝調試部動員相關生產(chǎn)人員每天加班加點保節(jié)點，組織相關生產(chǎn)主管每周開展三次例會緊抓生產(chǎn)進程，保證生產(chǎn)工作高效進行，于3月7日前完成了5臺主發(fā)電機動車相關的全部工作。
據(jù)悉，該主發(fā)電機動車后，機裝調試部將配合海工調試迎來5臺主發(fā)電機負荷試驗的又一次節(jié)點考驗。機裝調試部將緊緊圍繞平臺出塢、升樁固樁系統(tǒng)完工交付調試這一節(jié)點奮力奮進，確保保質保量的按計劃順利交驗。
