4月3日，外高橋造船為英國Union Maritime Limited（UML）公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1593順利出塢。這是外高橋造船建造的首艘風(fēng)帆助推油輪。公司總監(jiān)聶祥、陳葉華、分公司副總經(jīng)理李逵及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、船東船檢駐廠組代表共同參加出塢儀式。
作為外高橋造船建造的首艘風(fēng)帆助推油輪，H1593船的出塢標(biāo)志著公司在綠色船舶技術(shù)領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。該船創(chuàng)新搭載的風(fēng)帆產(chǎn)品，其帆葉采用玻璃鋼復(fù)合材料，配備智能化系統(tǒng)自動調(diào)整船帆角度，以最大限度地利用現(xiàn)有風(fēng)力，通過捕捉海上風(fēng)能輔助推進(jìn)，可有效減少燃料消耗和二氧化碳排放，環(huán)保效益突出的同時，風(fēng)能的利用和燃料的有效節(jié)省，帶來的經(jīng)濟(jì)效益也將相當(dāng)可觀。
在建造過程中，為順利攻克技術(shù)難點(diǎn)，項目團(tuán)隊多次組織技術(shù)和建造隊伍走訪華商能源，并建立船廠、船東、船檢、廠家四方協(xié)調(diào)機(jī)制，定期開會溝通船廠在設(shè)計改進(jìn)、輔助配套、風(fēng)帆吊裝和安裝方面的技術(shù)優(yōu)化，保證風(fēng)帆吊裝作業(yè)一次性快速完成。在前期充足準(zhǔn)備下，三臺風(fēng)帆在48小時內(nèi)順利吊裝完成，比計劃用時節(jié)省96小時。
H1593船出塢后將進(jìn)入碼頭系泊試驗階段，為后續(xù)海上風(fēng)帆系統(tǒng)調(diào)試做足充分準(zhǔn)備。該船的建造將為外高橋造船進(jìn)一步開拓系列風(fēng)帆船積累寶貴經(jīng)驗，助力公司持續(xù)深耕新能源船舶賽道。
