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又被船撞了!上海徐匯濱江親水平臺(tái)遭損壞 去年也發(fā)生過一起

   2020-08-10 船海裝備網(wǎng)4000
核心提示:7號(hào),一些在徐匯濱江夜跑、散步的市民,目睹了一場(chǎng)意外。昏暗的夜色中,一艘大船往岸邊撞過來,事發(fā)時(shí)有人在現(xiàn)場(chǎng)用手機(jī)拍攝記錄

7號(hào),一些在徐匯濱江夜跑、散步的市民,目睹了一場(chǎng)意外。


昏暗的夜色中,一艘大船往岸邊撞過來,事發(fā)時(shí)有人在現(xiàn)場(chǎng)用手機(jī)拍攝記錄,其同伴則不斷催促:快跑啊!


據(jù)徐匯區(qū)新聞辦公室通報(bào),8月7日晚的這起事故發(fā)生的具體位置靠近東安路路口沿江區(qū)域,造成親水平臺(tái)部分迎水面、欄桿及鋪裝損壞。事發(fā)當(dāng)時(shí),未造成人員傷亡和落水。

7號(hào),一些在徐匯濱江夜跑、散步的市民,目睹了一場(chǎng)意外。  昏暗的夜色中,一艘大船往岸邊撞過來,事發(fā)時(shí)有人在現(xiàn)場(chǎng)用手機(jī)拍攝記錄,其同伴則不斷催促:快跑??!  據(jù)徐匯區(qū)新聞辦公室通報(bào),8月7日晚的這起事故發(fā)生的具體位置靠近東安路路口沿江區(qū)域,造成親水平臺(tái)部分迎水面、欄桿及鋪裝損壞。事發(fā)當(dāng)時(shí),未造成人員傷亡和落水。  為確保市民游客安全,現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)擴(kuò)大圍擋封閉范圍,并派駐保安駐守,疏散現(xiàn)場(chǎng)人群。  目前,肇事船只已由海事部門控制,相關(guān)維修工作正抓緊進(jìn)行,封閉區(qū)域修復(fù)后將盡快向市民游客正常開放。  船只追越時(shí)操作不當(dāng)  8月7日晚8點(diǎn)50分,徐匯濱江開放空間斜土段發(fā)生過往船只撞擊親水平臺(tái)事故,造成親水平臺(tái)部分迎水面、欄桿及鋪裝損壞。  看看新聞Knews記者8日從海事部門了解到:肇事船只在龍華彎頭水域追越一艘黃砂船時(shí)因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生,無人員傷亡。  根據(jù)市民拍攝的視頻顯示,晚間,一艘名為"宏浦89"的船只猛烈撞擊碼頭。事發(fā)時(shí),有不少市民正在散步、鍛煉。之后,肇事船只由海事部門控制,同時(shí),一艘海巡01038號(hào)船在事發(fā)地點(diǎn)停泊。  事發(fā)后,海事部門立即在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水上交通疏導(dǎo),并協(xié)調(diào)拖輪“海港10”輪趕往現(xiàn)場(chǎng)救助。經(jīng)初步核實(shí),觸碰碼頭的“宏浦89”輪載石子約13000噸,船首局部變形,江邊步道護(hù)欄受損約15米,人員無傷亡,船舶無泄漏,由海巡船現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)。  工作人員已用黃色隔板將現(xiàn)場(chǎng)圍了起來,一旁的施工車輛也在加急對(duì)圍欄隔板注水,進(jìn)行穩(wěn)定加固作業(yè)。  目擊撞擊事件的市民表示,船只速度雖然不快,但是個(gè)頭不小,回想起撞擊畫面仍心有余悸。  看看新聞Knews記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到,哪怕是夜間,這個(gè)水域船只通行都較為頻繁。  海事部門:每年會(huì)有兩三次撞碼頭事件  不少經(jīng)常來徐匯濱江夜跑、鍛煉的市民都提及,去年6月,也曾有一艘海船在徐匯濱江碼頭附近水域發(fā)生碰撞后失控。時(shí)隔一年之后,再次看到這樣的場(chǎng)景,未免令人心生憂慮。  據(jù)海事部門介紹,船舶撞碼頭事件,每年都會(huì)有2、3次,只不過濱江全線貫通后,得到了更多市民的關(guān)注。  黃浦海事局連夜對(duì)兩輪開展初步海事調(diào)查,對(duì)“宏浦89”輪開展船舶安全檢查,并已滯留。初步判定,“宏浦89”輪在龍華彎頭水域追越一艘黃砂船時(shí)因操作不當(dāng),先后觸碰被追越船的船艉和徐匯濱江碼頭,被追越船艉輕微受損。  目前,兩船均被海事部門控制,維修工作正抓緊進(jìn)行,封閉區(qū)域修復(fù)后將盡快向市民游客開放。  去年也發(fā)生一起類似事件  去年6月,徐匯濱江也發(fā)生過一起船只撞向江邊步道的事件。  2019年6月5日晚上8點(diǎn),出口內(nèi)河船“潤*5678”與進(jìn)口海船“通*景瑞”輪在徐匯濱江碼頭附近水域發(fā)生碰撞,碰撞導(dǎo)致后者撞擊江邊步道護(hù)欄,部分欄桿被撞損。所幸沒有造成人員傷亡。

為確保市民游客安全,現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)擴(kuò)大圍擋封閉范圍,并派駐保安駐守,疏散現(xiàn)場(chǎng)人群。


目前,肇事船只已由海事部門控制,相關(guān)維修工作正抓緊進(jìn)行,封閉區(qū)域修復(fù)后將盡快向市民游客正常開放。


船只追越時(shí)操作不當(dāng)


8月7日晚8點(diǎn)50分,徐匯濱江開放空間斜土段發(fā)生過往船只撞擊親水平臺(tái)事故,造成親水平臺(tái)部分迎水面、欄桿及鋪裝損壞。


看看新聞Knews記者8日從海事部門了解到:肇事船只在龍華彎頭水域追越一艘黃砂船時(shí)因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生,無人員傷亡。


根據(jù)市民拍攝的視頻顯示,晚間,一艘名為"宏浦89"的船只猛烈撞擊碼頭。事發(fā)時(shí),有不少市民正在散步、鍛煉。之后,肇事船只由海事部門控制,同時(shí),一艘海巡01038號(hào)船在事發(fā)地點(diǎn)停泊。


事發(fā)后,海事部門立即在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水上交通疏導(dǎo),并協(xié)調(diào)拖輪“海港10”輪趕往現(xiàn)場(chǎng)救助。經(jīng)初步核實(shí),觸碰碼頭的“宏浦89”輪載石子約13000噸,船首局部變形,江邊步道護(hù)欄受損約15米,人員無傷亡,船舶無泄漏,由海巡船現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)。

7號(hào),一些在徐匯濱江夜跑、散步的市民,目睹了一場(chǎng)意外。  昏暗的夜色中,一艘大船往岸邊撞過來,事發(fā)時(shí)有人在現(xiàn)場(chǎng)用手機(jī)拍攝記錄,其同伴則不斷催促:快跑啊!  據(jù)徐匯區(qū)新聞辦公室通報(bào),8月7日晚的這起事故發(fā)生的具體位置靠近東安路路口沿江區(qū)域,造成親水平臺(tái)部分迎水面、欄桿及鋪裝損壞。事發(fā)當(dāng)時(shí),未造成人員傷亡和落水。  為確保市民游客安全,現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)擴(kuò)大圍擋封閉范圍,并派駐保安駐守,疏散現(xiàn)場(chǎng)人群。  目前,肇事船只已由海事部門控制,相關(guān)維修工作正抓緊進(jìn)行,封閉區(qū)域修復(fù)后將盡快向市民游客正常開放。  船只追越時(shí)操作不當(dāng)  8月7日晚8點(diǎn)50分,徐匯濱江開放空間斜土段發(fā)生過往船只撞擊親水平臺(tái)事故,造成親水平臺(tái)部分迎水面、欄桿及鋪裝損壞。  看看新聞Knews記者8日從海事部門了解到:肇事船只在龍華彎頭水域追越一艘黃砂船時(shí)因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生,無人員傷亡。  根據(jù)市民拍攝的視頻顯示,晚間,一艘名為"宏浦89"的船只猛烈撞擊碼頭。事發(fā)時(shí),有不少市民正在散步、鍛煉。之后,肇事船只由海事部門控制,同時(shí),一艘海巡01038號(hào)船在事發(fā)地點(diǎn)停泊。  事發(fā)后,海事部門立即在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水上交通疏導(dǎo),并協(xié)調(diào)拖輪“海港10”輪趕往現(xiàn)場(chǎng)救助。經(jīng)初步核實(shí),觸碰碼頭的“宏浦89”輪載石子約13000噸,船首局部變形,江邊步道護(hù)欄受損約15米,人員無傷亡,船舶無泄漏,由海巡船現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)。  工作人員已用黃色隔板將現(xiàn)場(chǎng)圍了起來,一旁的施工車輛也在加急對(duì)圍欄隔板注水,進(jìn)行穩(wěn)定加固作業(yè)。  目擊撞擊事件的市民表示,船只速度雖然不快,但是個(gè)頭不小,回想起撞擊畫面仍心有余悸。  看看新聞Knews記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到,哪怕是夜間,這個(gè)水域船只通行都較為頻繁。  海事部門:每年會(huì)有兩三次撞碼頭事件  不少經(jīng)常來徐匯濱江夜跑、鍛煉的市民都提及,去年6月,也曾有一艘海船在徐匯濱江碼頭附近水域發(fā)生碰撞后失控。時(shí)隔一年之后,再次看到這樣的場(chǎng)景,未免令人心生憂慮。  據(jù)海事部門介紹,船舶撞碼頭事件,每年都會(huì)有2、3次,只不過濱江全線貫通后,得到了更多市民的關(guān)注。  黃浦海事局連夜對(duì)兩輪開展初步海事調(diào)查,對(duì)“宏浦89”輪開展船舶安全檢查,并已滯留。初步判定,“宏浦89”輪在龍華彎頭水域追越一艘黃砂船時(shí)因操作不當(dāng),先后觸碰被追越船的船艉和徐匯濱江碼頭,被追越船艉輕微受損。  目前,兩船均被海事部門控制,維修工作正抓緊進(jìn)行,封閉區(qū)域修復(fù)后將盡快向市民游客開放。  去年也發(fā)生一起類似事件  去年6月,徐匯濱江也發(fā)生過一起船只撞向江邊步道的事件。  2019年6月5日晚上8點(diǎn),出口內(nèi)河船“潤*5678”與進(jìn)口海船“通*景瑞”輪在徐匯濱江碼頭附近水域發(fā)生碰撞,碰撞導(dǎo)致后者撞擊江邊步道護(hù)欄,部分欄桿被撞損。所幸沒有造成人員傷亡。

工作人員已用黃色隔板將現(xiàn)場(chǎng)圍了起來,一旁的施工車輛也在加急對(duì)圍欄隔板注水,進(jìn)行穩(wěn)定加固作業(yè)。


目擊撞擊事件的市民表示,船只速度雖然不快,但是個(gè)頭不小,回想起撞擊畫面仍心有余悸。


看看新聞Knews記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到,哪怕是夜間,這個(gè)水域船只通行都較為頻繁。


海事部門:每年會(huì)有兩三次撞碼頭事件


不少經(jīng)常來徐匯濱江夜跑、鍛煉的市民都提及,去年6月,也曾有一艘海船在徐匯濱江碼頭附近水域發(fā)生碰撞后失控。時(shí)隔一年之后,再次看到這樣的場(chǎng)景,未免令人心生憂慮。


據(jù)海事部門介紹,船舶撞碼頭事件,每年都會(huì)有2、3次,只不過濱江全線貫通后,得到了更多市民的關(guān)注。


黃浦海事局連夜對(duì)兩輪開展初步海事調(diào)查,對(duì)“宏浦89”輪開展船舶安全檢查,并已滯留。初步判定,“宏浦89”輪在龍華彎頭水域追越一艘黃砂船時(shí)因操作不當(dāng),先后觸碰被追越船的船艉和徐匯濱江碼頭,被追越船艉輕微受損。


目前,兩船均被海事部門控制,維修工作正抓緊進(jìn)行,封閉區(qū)域修復(fù)后將盡快向市民游客開放。


去年也發(fā)生一起類似事件


去年6月,徐匯濱江也發(fā)生過一起船只撞向江邊步道的事件。


2019年6月5日晚上8點(diǎn),出口內(nèi)河船“潤*5678”與進(jìn)口海船“通*景瑞”輪在徐匯濱江碼頭附近水域發(fā)生碰撞,碰撞導(dǎo)致后者撞擊江邊步道護(hù)欄,部分欄桿被撞損。所幸沒有造成人員傷亡。


 
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