日本最大的兩個(gè)造船企業(yè)Imabari和JMU將推遲建立合資企業(yè)的計(jì)劃，原因是部分由于冠狀病毒的流行，法律程序延長(zhǎng)。
兩家造船廠于3月底宣布成立合資企業(yè)日本造船廠，并計(jì)劃于10月1日啟動(dòng)合資企業(yè)。
不過(guò)，兩家公司仍在等待海外競(jìng)爭(zhēng)主管部門對(duì)合并的批準(zhǔn)，新實(shí)體的上市時(shí)間也已改為11月1日。
目前，鄰國(guó)韓國(guó)兩家主要船廠的合并也受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的阻撓?，F(xiàn)代重工（HHI）計(jì)劃與大宇造船與海洋工程公司（DSME）合并，目前正面臨歐洲反壟斷機(jī)構(gòu)的廣泛審查。路透社報(bào)道說(shuō)，HHI正在與歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)討論讓步，以減輕他們對(duì)與帝斯曼合并的擔(dān)憂。
在過(guò)去的18個(gè)月里，隨著超級(jí)造船集團(tuán)的出現(xiàn)，東亞造船業(yè)版圖已經(jīng)被徹底地重新繪制。在中國(guó)，時(shí)隔20年后，中國(guó)兩大國(guó)有造船集團(tuán)CSIC和CSSC重新走到了一起。
