近2個月來，中國船舶集團旗下上海船院研發(fā)設計的內貿集裝箱船屢次斬獲訂單，2400TEU集裝箱船簽約6艘、2800TEU集裝箱船簽約10艘，數艘4500TEU集裝箱船的設計合同也將敲定。
上海船院研究人員設計1000TEU、1400TEU、2400TEU、2800TEU、3800TEU、4200TEU、4500TEU、4700TEU等內貿集裝箱船系列船型時：
#持續(xù)對船體線型、螺旋槳、舵進行綜合優(yōu)化設計，有效提高了低航速下的能效；
#對總布置進行優(yōu)化，有效降低了總縱彎矩；
#對結構和舾裝、輪機、電氣專業(yè)的設備進行了輕量化設計，有效降低了空船重量。
上海船院將繼續(xù)以精益求精的態(tài)度和優(yōu)異的船型，為形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局作出新貢獻。
#持續(xù)對船體線型、螺旋槳、舵進行綜合優(yōu)化設計，有效提高了低航速下的能效；
#對總布置進行優(yōu)化，有效降低了總縱彎矩；
#對結構和舾裝、輪機、電氣專業(yè)的設備進行了輕量化設計，有效降低了空船重量。
上海船院將繼續(xù)以精益求精的態(tài)度和優(yōu)異的船型，為形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局作出新貢獻。
