瓦錫蘭正在對其非常成功且效率超高的31DF雙燃料發(fā)動機進行升級，以進一步提高輸出功率。升級后的發(fā)動機將保持與之前相同的尺寸，但功率輸出更高，從而在相同的物理空間內實現(xiàn)更高的性能。與此同時，原本就很低的廢氣排放水平也得到改善，從而進一步增強發(fā)該發(fā)動機的環(huán)保性能。
瓦錫蘭31發(fā)動機問世于2015年，被吉尼斯世界紀錄認定為世界上最高效的四沖程柴油發(fā)動機。其高水平的燃料經濟性反過來帶來了廢氣排放水平的降低。燃料靈活的DF型可以燃燒天然氣、船用輕質燃料油和重質燃料油，已被廣泛地安裝在各類船舶并受到越來越多的歡迎，包括游輪、渡輪、油輪和漁船等。
此次升級使得當前功率輸出范圍從4.2-11兆瓦提高到4.6-12兆瓦，750rpm單缸輸出功率從550千瓦提高到600千瓦、720rpm單缸輸出功率從530千瓦提高到580千瓦。此舉同時也降低了溫室氣體排放水平，典型的來說一艘渡輪每年可減少750噸當量溫室氣體排放量，相當于163輛汽車的平均排放水平。
瓦錫蘭海洋動力業(yè)務部中小缸徑產品總經理Janne Klemola說道：“此次瓦錫蘭31DF的功率升級為我們的客戶帶來了顯著的附加值。通過一款已經具有卓越效率、低排放和燃料靈活性的發(fā)動機獲得更高的功率，他們可以切切實實地獲益。無論發(fā)動機是用于船舶推進，還是安裝在陸用發(fā)電廠用來發(fā)電，這次升級在同等功率下可以減少發(fā)動機氣缸數(shù)量的配置實現(xiàn)升級，從而降低生命周期成本，同時也減少安裝和維護成本?！?br />
自上市以來，瓦錫蘭31發(fā)動機已售出100多臺，累計現(xiàn)場工作時數(shù)超過60,000個小時。
瓦錫蘭能源業(yè)務部技術與產品管理副總裁Jukka Lehtonen補充說：“可持續(xù)生產動力是瓦錫蘭產品開發(fā)戰(zhàn)略的核心。在全球經濟各個部門迫切尋找應對氣候變化的方法之時，優(yōu)化效率并減少排放顯得尤為重要。內燃機將在平衡未來能源結構方面發(fā)揮關鍵作用，因此我們正專注于不斷發(fā)展我們的發(fā)動機，以提升發(fā)電性能、提高成本效益并接受新燃料。此次W31DF的功率升級就是一個很好的例子。”
此次升級使得當前功率輸出范圍從4.2-11兆瓦提高到4.6-12兆瓦，750rpm單缸輸出功率從550千瓦提高到600千瓦、720rpm單缸輸出功率從530千瓦提高到580千瓦。此舉同時也降低了溫室氣體排放水平，典型的來說一艘渡輪每年可減少750噸當量溫室氣體排放量，相當于163輛汽車的平均排放水平。
瓦錫蘭海洋動力業(yè)務部中小缸徑產品總經理Janne Klemola說道：“此次瓦錫蘭31DF的功率升級為我們的客戶帶來了顯著的附加值。通過一款已經具有卓越效率、低排放和燃料靈活性的發(fā)動機獲得更高的功率，他們可以切切實實地獲益。無論發(fā)動機是用于船舶推進，還是安裝在陸用發(fā)電廠用來發(fā)電，這次升級在同等功率下可以減少發(fā)動機氣缸數(shù)量的配置實現(xiàn)升級，從而降低生命周期成本，同時也減少安裝和維護成本?！?br />
自上市以來，瓦錫蘭31發(fā)動機已售出100多臺，累計現(xiàn)場工作時數(shù)超過60,000個小時。
瓦錫蘭能源業(yè)務部技術與產品管理副總裁Jukka Lehtonen補充說：“可持續(xù)生產動力是瓦錫蘭產品開發(fā)戰(zhàn)略的核心。在全球經濟各個部門迫切尋找應對氣候變化的方法之時，優(yōu)化效率并減少排放顯得尤為重要。內燃機將在平衡未來能源結構方面發(fā)揮關鍵作用，因此我們正專注于不斷發(fā)展我們的發(fā)動機，以提升發(fā)電性能、提高成本效益并接受新燃料。此次W31DF的功率升級就是一個很好的例子。”
