海底電纜鋪設維護公司Orange Marine將在斯里蘭卡船廠ColomboDockyard訂造一艘更加高效、更加環(huán)保的全新電纜維護船。這將成為全球首艘專門為維護海底電纜而設計的電纜船，包括光纖通信電纜和海上風電場使用的陣列間電力電纜。在需要時，這艘船將在24小時內(nèi)完成起航準備。
該船將掛法國船旗，由ColomboDockyard建造，并由挪威造船集團VARD進行協(xié)助，計劃在2023年上半年交付運營。Orange Marine將使用新船取代1983年投入運營的“C/S Raymond Croze”號，該船已經(jīng)執(zhí)行了100余次電纜維修任務，主要集中在地中海、黑海和紅海附近。
Orange Marine表示，新船將應用最新、最高效的前沿技術，并配備最現(xiàn)代化的設備。與“C/S Raymond Croze”號相比，新船的燃料消耗減少25%，降低環(huán)境足跡，二氧化碳排放減少20%，氮氧化物排放減少80%。
Orange Marine認為，這艘新船將成為繼2014年投入運營的“C/SPierre de Fermat”號之后，世界上最先進的電纜船之一。VARD也曾參與過“C/SPierre de Fermat”號的設計建造工作。
據(jù)了解，Orange Marine主要從事海底通信電纜鋪設和現(xiàn)有電纜維護，目前該公司船隊運營著6艘電纜船，相當于全球電纜船船隊的15%，業(yè)務遍及全球所有海洋。
Orange Marine表示，新船將應用最新、最高效的前沿技術，并配備最現(xiàn)代化的設備。與“C/S Raymond Croze”號相比，新船的燃料消耗減少25%，降低環(huán)境足跡，二氧化碳排放減少20%，氮氧化物排放減少80%。
Orange Marine認為，這艘新船將成為繼2014年投入運營的“C/SPierre de Fermat”號之后，世界上最先進的電纜船之一。VARD也曾參與過“C/SPierre de Fermat”號的設計建造工作。
據(jù)了解，Orange Marine主要從事海底通信電纜鋪設和現(xiàn)有電纜維護，目前該公司船隊運營著6艘電纜船，相當于全球電纜船船隊的15%，業(yè)務遍及全球所有海洋。
