12月15日，中國船舶武船集團(tuán)北船重工承接的中國船舶租賃有限公司（簡稱：中船租賃）18萬噸散貨船53號船和55號船分段，開始進(jìn)塢進(jìn)行連續(xù)搭載作業(yè)，這也標(biāo)志著此項(xiàng)目由前期分段建造過程轉(zhuǎn)入了緊張的塢內(nèi)搭載施工階段。
此次塢內(nèi)搭載建造的18萬噸散貨船53號船和55號船，是北船重工建造的第五代18萬噸散貨船。該船型基本設(shè)計及詳細(xì)設(shè)計由中船重工船舶設(shè)計研究中心完成，生產(chǎn)設(shè)計由北船重工船研所完成。
兩艘船連續(xù)搭載后，公司造船2號塢內(nèi)4條船建造工作同期開展，北船重工全力以赴抓生產(chǎn)進(jìn)度，做好施工組織和安全策劃，各線生產(chǎn)齊頭并進(jìn)，提高塢內(nèi)各系統(tǒng)完整性，爭取為水下及后續(xù)交船提供有力保障。
18萬噸散貨船船舶總長292米，型寬45米，型深24.8米，設(shè)計吃水16.1米，結(jié)構(gòu)吃水下（18.3米）載重噸為18萬噸。
主要特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足最新HCSR規(guī)范要求，為船舶運(yùn)營安全提供有力保障；
2、在保障航速的前提下，此船型能耗更具優(yōu)勢；
3、該船型配置脫硫裝置，滿足IMO全球海域船舶限硫規(guī)定要求。
▲18萬噸散貨船53號船塢內(nèi)搭載開工
此次塢內(nèi)搭載建造的18萬噸散貨船53號船和55號船，是北船重工建造的第五代18萬噸散貨船。該船型基本設(shè)計及詳細(xì)設(shè)計由中船重工船舶設(shè)計研究中心完成，生產(chǎn)設(shè)計由北船重工船研所完成。
▲18萬噸散貨船55號船塢內(nèi)搭載開工
兩艘船連續(xù)搭載后，公司造船2號塢內(nèi)4條船建造工作同期開展，北船重工全力以赴抓生產(chǎn)進(jìn)度，做好施工組織和安全策劃，各線生產(chǎn)齊頭并進(jìn)，提高塢內(nèi)各系統(tǒng)完整性，爭取為水下及后續(xù)交船提供有力保障。
18萬噸散貨船船舶總長292米，型寬45米，型深24.8米，設(shè)計吃水16.1米，結(jié)構(gòu)吃水下（18.3米）載重噸為18萬噸。
主要特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足最新HCSR規(guī)范要求，為船舶運(yùn)營安全提供有力保障；
2、在保障航速的前提下，此船型能耗更具優(yōu)勢；
3、該船型配置脫硫裝置，滿足IMO全球海域船舶限硫規(guī)定要求。
