近日，世界上第一艘以綠色氨為燃料的油輪（用于運(yùn)送綠色氨）的項(xiàng)目獲得了資金支持，該項(xiàng)目由格里格星集團(tuán)（Grieg Star Group）旗下創(chuàng)新中心GriegEdge與瓦錫蘭（W?rtsil?）共同推進(jìn)。
即，MS Green Ammonia項(xiàng)目將從挪威Pilot-E確認(rèn)的資助計(jì)劃中獲得4,630萬挪威克朗。
該伙伴關(guān)系旨在在2024年推出無溫室氣體排放的船舶。
MS綠色氨項(xiàng)目是GriegEdge的第一個(gè)大型聯(lián)合項(xiàng)目。這是由北歐零排放能源分配組織（ZEEds）發(fā)起的北歐產(chǎn)業(yè)合作組織的成果。
“我們將Polite-E的資金視為證明我們計(jì)劃的重要事項(xiàng)。瓦錫蘭和我們都對(duì)這個(gè)項(xiàng)目代表著海運(yùn)業(yè)的未來充滿信心。而獲得挪威研究委員會(huì)和挪威創(chuàng)新部的支持是朝著完成邁出的重要一步。”Grieg Edge機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人尼古拉·格里格（Nicolai Grieg）說。
“今年的款項(xiàng)批準(zhǔn)表明，挪威海事行業(yè)確實(shí)處于開發(fā)具有巨大出口潛力的無排放解決方案的最前沿。這是我們?nèi)绾卧谂餐?chuàng)建新的綠色產(chǎn)業(yè)和增長的又一個(gè)很好的例子?！辟Q(mào)易和工業(yè)部長IselinNyb?在Pilot-E的新聞稿中說。
合作伙伴計(jì)劃讓MS Green Ammonia將Berlev?g計(jì)劃中的工廠中的綠氨分配到沿海的各個(gè)地點(diǎn)和最終用戶。具體的設(shè)計(jì)、大小和體積都是取決于市場和最終用戶的要素。
GriegStar說，在輪渡、近海補(bǔ)給船、漁船和能源生產(chǎn)公司的所有者的強(qiáng)烈興趣下，該項(xiàng)目已經(jīng)與幾個(gè)重量級(jí)的產(chǎn)業(yè)合作伙伴構(gòu)建敲定了意向書。
“總的來說，他們需要的能量超過了我們在該項(xiàng)目中可以實(shí)現(xiàn)的水平。毫無疑問，市場在那里?！备窭锔裥枪饧瘓F(tuán)（Vidar Lundberg）首席業(yè)務(wù)發(fā)展官說。
瓦錫蘭稱，經(jīng)營液化天然氣燃料船的船東代表著大量潛在客戶。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同，可以將氨與LNG混合，或者可以很容易地改裝發(fā)動(dòng)機(jī)以僅使用氨。
“我們正處在向低碳航運(yùn)的過渡中，挪威在跨行業(yè)合作方面的悠久傳統(tǒng)對(duì)于成功實(shí)施新的綠色價(jià)值鏈至關(guān)重要，”挪威瓦錫蘭銷售總監(jiān)Cato Esper?說。
即，MS Green Ammonia項(xiàng)目將從挪威Pilot-E確認(rèn)的資助計(jì)劃中獲得4,630萬挪威克朗。
該伙伴關(guān)系旨在在2024年推出無溫室氣體排放的船舶。
MS綠色氨項(xiàng)目是GriegEdge的第一個(gè)大型聯(lián)合項(xiàng)目。這是由北歐零排放能源分配組織（ZEEds）發(fā)起的北歐產(chǎn)業(yè)合作組織的成果。
“我們將Polite-E的資金視為證明我們計(jì)劃的重要事項(xiàng)。瓦錫蘭和我們都對(duì)這個(gè)項(xiàng)目代表著海運(yùn)業(yè)的未來充滿信心。而獲得挪威研究委員會(huì)和挪威創(chuàng)新部的支持是朝著完成邁出的重要一步。”Grieg Edge機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人尼古拉·格里格（Nicolai Grieg）說。
“今年的款項(xiàng)批準(zhǔn)表明，挪威海事行業(yè)確實(shí)處于開發(fā)具有巨大出口潛力的無排放解決方案的最前沿。這是我們?nèi)绾卧谂餐?chuàng)建新的綠色產(chǎn)業(yè)和增長的又一個(gè)很好的例子?！辟Q(mào)易和工業(yè)部長IselinNyb?在Pilot-E的新聞稿中說。
合作伙伴計(jì)劃讓MS Green Ammonia將Berlev?g計(jì)劃中的工廠中的綠氨分配到沿海的各個(gè)地點(diǎn)和最終用戶。具體的設(shè)計(jì)、大小和體積都是取決于市場和最終用戶的要素。
GriegStar說，在輪渡、近海補(bǔ)給船、漁船和能源生產(chǎn)公司的所有者的強(qiáng)烈興趣下，該項(xiàng)目已經(jīng)與幾個(gè)重量級(jí)的產(chǎn)業(yè)合作伙伴構(gòu)建敲定了意向書。
“總的來說，他們需要的能量超過了我們在該項(xiàng)目中可以實(shí)現(xiàn)的水平。毫無疑問，市場在那里?！备窭锔裥枪饧瘓F(tuán)（Vidar Lundberg）首席業(yè)務(wù)發(fā)展官說。
瓦錫蘭稱，經(jīng)營液化天然氣燃料船的船東代表著大量潛在客戶。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同，可以將氨與LNG混合，或者可以很容易地改裝發(fā)動(dòng)機(jī)以僅使用氨。
“我們正處在向低碳航運(yùn)的過渡中，挪威在跨行業(yè)合作方面的悠久傳統(tǒng)對(duì)于成功實(shí)施新的綠色價(jià)值鏈至關(guān)重要，”挪威瓦錫蘭銷售總監(jiān)Cato Esper?說。
