舟港輪駁新建兩艘4000馬力拖輪抵港交付

12月23日， 舟港輪駁委托江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司建造的4000馬力兼消防全回轉(zhuǎn)拖輪“舟港拖37”“舟港拖38”在舟山定海碼頭抵港交付。
據(jù)悉，“舟港拖37”和“舟港拖38”是國內(nèi)船廠自主設(shè)計建造的符合國家最新法規(guī)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的新型拖輪，均采用三維數(shù)字化設(shè)計，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、整船吊裝、艙室設(shè)計等方面運(yùn)用了現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全過程質(zhì)量控制和細(xì)精化智能管理，在應(yīng)急保障、綠色環(huán)保、智能管控等方面較原有拖輪均有提升。應(yīng)急保障方面，該批拖輪配備有1500立方米/小時FIFI-1（即一類消防功能）對外消防系統(tǒng)，能較好地執(zhí)行海上溢油、火災(zāi)消防、應(yīng)急搶險等多重救援任務(wù)，為舟山港域海上生產(chǎn)作業(yè)、應(yīng)急處置提供了專業(yè)化保障。綠色環(huán)保方面，該批拖輪在設(shè)備、材料、工藝上均達(dá)到最新環(huán)保要求，其中拖輪發(fā)動機(jī)滿足最新規(guī)范排氣污染物排放限值規(guī)定；同時增加了生活污水儲存艙，可對生活污水進(jìn)行臨時儲存。智能管控方面，該批拖輪使用全新的燃油監(jiān)控管理系統(tǒng)、機(jī)艙檢測報警系統(tǒng)等，通過對船舶主機(jī)和發(fā)電機(jī)的單獨(dú)油耗監(jiān)控，可實(shí)時了解船舶設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、查看船舶設(shè)備報警點(diǎn)及相關(guān)數(shù)據(jù)，為節(jié)約燃油、設(shè)備檢修、故障分析提供技術(shù)支撐。

為確保新建拖輪在年內(nèi)按期順利交付投運(yùn)，今年以來， 舟港輪駁積極克服疫情、長江洪水等不可抗力影響，圍繞“安全、質(zhì)量、工期”認(rèn)真編排、落實(shí)拖輪造船節(jié)點(diǎn)計劃，嚴(yán)把監(jiān)造關(guān)口，提速追趕建造工期，全力破解設(shè)備瓶頸制約。此次新拖輪順利抵港交付，為公司進(jìn)一步夯實(shí)了企業(yè)發(fā)展根基，提升了戰(zhàn)略服務(wù)保障能力和市場競爭優(yōu)勢，全面鞏固了舟山港域拖助主力軍地位，為更好地助力中國（浙江）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和世界一流強(qiáng)港建設(shè)提供了強(qiáng)有力保障。