日前，由中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司重慶紅江牽頭承擔(dān)的“船用低速柴油機(jī)膜式蓄壓器關(guān)鍵技術(shù)研究”項目通過驗收。
項目通過總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、仿真計算、試驗驗證等技術(shù)路徑，突破了膜式蓄壓器高壓氣體密封設(shè)計技術(shù)、膜片材料設(shè)計制造及試驗技術(shù)、膜式蓄壓器仿真技術(shù)、膜式蓄壓器性能及可靠性試驗技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，成功實現(xiàn)了船用低速柴油機(jī)4L和10L膜式蓄壓器的開發(fā)，掌握了船用低速柴油機(jī)膜式蓄壓器的關(guān)鍵核心技術(shù)，打破了國外公司的技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，提高了我國船用低速機(jī)配套能力和市場競爭力。
