由中國船舶武船集團為中海油服建造的兩艘4000馬力LNG動力守護供應船(帶SPS-3#船及不帶SPS-3#船)于3月1日按公司節(jié)點順利上船臺。
4000馬力LNG動力守護船自項目合同簽訂后,為了保證該船生產(chǎn)平衡有序地進行,武船集團項目部常駐生產(chǎn)現(xiàn)場掌控最新建造狀態(tài),把握項目總體建造進度,合理安排各項生產(chǎn)計劃,有效調配和利用生產(chǎn)資源,保障生產(chǎn)有序進行。
項目部同時管理八條船的建造管理工作,克服種種困難,在整個團隊的共同努力下,兩型1#船已于12月26日順利完成下水節(jié)點,進行系泊試驗工作,計劃在7月底交船;兩型2#船已上船臺有序搭載,計劃在6月下水。
4000馬力LNG動力守護船項目,共有兩型八艘船。
總長65米,型寬15.2米,型深6.6米。
設計航速12.54節(jié),自持力30天,在設計航速12.54節(jié)自持力30天。
主機燃料以LNG為主燃料,柴油為后備燃料。
兩型船在LNG燃油模式下主機排放滿足IMO TIER III,是真正意義上的綠色船舶。
該兩型船是國內首次將LNG清潔燃料應用到OSV上,將為推廣船舶使用LNG清潔能源發(fā)揮積極的示范引領作用
兩型船具有良好的適航性和耐波性能,裝載量大,航速快,并能在惡劣的海況條件下安全運行。
4000馬力LNG動力守護船自項目合同簽訂后,為了保證該船生產(chǎn)平衡有序地進行,武船集團項目部常駐生產(chǎn)現(xiàn)場掌控最新建造狀態(tài),把握項目總體建造進度,合理安排各項生產(chǎn)計劃,有效調配和利用生產(chǎn)資源,保障生產(chǎn)有序進行。

4000馬力LNG動力守護船項目,共有兩型八艘船。
總長65米,型寬15.2米,型深6.6米。
設計航速12.54節(jié),自持力30天,在設計航速12.54節(jié)自持力30天。
主機燃料以LNG為主燃料,柴油為后備燃料。
兩型船在LNG燃油模式下主機排放滿足IMO TIER III,是真正意義上的綠色船舶。
該兩型船是國內首次將LNG清潔燃料應用到OSV上,將為推廣船舶使用LNG清潔能源發(fā)揮積極的示范引領作用
兩型船具有良好的適航性和耐波性能,裝載量大,航速快,并能在惡劣的海況條件下安全運行。