為進一步壓縮船塢周期，提升資源利用率，外高橋造船以推進全面取消機艙整體打磨工作為抓手，不斷優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推進生產(chǎn)精細化管理。經(jīng)過前期多次策劃準(zhǔn)備，截止目前，公司已梳理明確各階段周期標(biāo)準(zhǔn)，形成一套關(guān)于油漆破壞因素、影響取消機艙整體打磨的問題清單，并圍繞工序前移項目編制了專題推進計劃。
3月27日，外高橋造船在生產(chǎn)現(xiàn)場開展專項交流活動，重點針對2號平臺“5S/5定”、H1510及H1521船相關(guān)取消機艙打磨項目推進情況進行檢查。公司副總經(jīng)理張偉、總經(jīng)理助理張松參加檢查。
張松針對相關(guān)項目提出具體要求，一是要繼續(xù)做好主機SCR絕緣管子總段階段保護，二是做好H1521船管子等舾裝件保護，避免后續(xù)作業(yè)損壞進而影響船塢周期。
張偉強調(diào)，H1510/1511船要進一步提升總段階段艙室完整性、總段吊裝前清潔工作務(wù)必完成；同時要進一步明確設(shè)置總段標(biāo)準(zhǔn)周期，并按計劃執(zhí)行；針對清潔生產(chǎn)問題，相關(guān)部門要加強宣傳和培訓(xùn)，確認(rèn)人人知曉、人人遵守。
通過本次現(xiàn)場交流，2號平臺總段工位定置化管理事項和水平得到了進一步厘清和提升，同時促進制定了現(xiàn)場可量化提升目標(biāo)，為后續(xù)在建項目全面實現(xiàn)取消機艙整體打磨奠定了堅實基礎(chǔ)。
張松針對相關(guān)項目提出具體要求，一是要繼續(xù)做好主機SCR絕緣管子總段階段保護，二是做好H1521船管子等舾裝件保護，避免后續(xù)作業(yè)損壞進而影響船塢周期。
張偉強調(diào)，H1510/1511船要進一步提升總段階段艙室完整性、總段吊裝前清潔工作務(wù)必完成；同時要進一步明確設(shè)置總段標(biāo)準(zhǔn)周期，并按計劃執(zhí)行；針對清潔生產(chǎn)問題，相關(guān)部門要加強宣傳和培訓(xùn)，確認(rèn)人人知曉、人人遵守。
通過本次現(xiàn)場交流，2號平臺總段工位定置化管理事項和水平得到了進一步厘清和提升，同時促進制定了現(xiàn)場可量化提升目標(biāo)，為后續(xù)在建項目全面實現(xiàn)取消機艙整體打磨奠定了堅實基礎(chǔ)。
