意大利7800米車道6號(hào)滾裝船順利出塢
5月1日，招商局金陵船舶（南京）有限公司為意大利Grimaldi公司批量建造的第六艘7800米車道滾裝船在公司儀征廠區(qū)順利出塢。
該船是目前國(guó)內(nèi)在建最大、最先進(jìn)的新一代環(huán)境友好型貨物滾裝船，其總長(zhǎng)238米，型寬34米，航速20.8節(jié)，擁有7800米車道承載能力，按意大利RINA船級(jí)社的入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造，并滿足Green Plus的要求。配備了氣層減阻系統(tǒng)、太陽(yáng)能蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、有機(jī)硅彈性防污漆、脫硫塔及壓載水處理系統(tǒng)等多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保裝置，航行時(shí)有效減少船體阻力，實(shí)現(xiàn)港口停泊時(shí)真正意義上的零排放，滿足IMO最新標(biāo)準(zhǔn)的EEDI環(huán)保要求，具有節(jié)能環(huán)保、貨物裝卸靈活高效等特點(diǎn)。
日本NYK12500噸首艘重吊多用途船下水
5月2日，招商局金陵船舶（南京）有限公司為日本NYK集團(tuán)旗下NYK Bulk&Projects公司建造的首艘12500DWT重吊船在南京廠區(qū)成功下水。船東駐廠監(jiān)造經(jīng)理Ogisu先生及生產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)人員參加了下水儀式。
該船配置2臺(tái)400噸克令吊，聯(lián)吊舉力達(dá)到800噸，僅有一個(gè)貨艙，貨艙形式為大開(kāi)口型，因此能夠高效裝卸貨。甲板長(zhǎng)度約110m，艙內(nèi)最大長(zhǎng)度為95m，超長(zhǎng)貨物可裝載在甲板或貨倉(cāng)中，具有活動(dòng)二甲板，可根據(jù)貨物的大小進(jìn)行兩個(gè)不同高度的調(diào)整。二甲板能夠放置在貨倉(cāng)中作為簡(jiǎn)單的艙壁使用。采用“Hatch Coverless notation”船級(jí)符號(hào)，可無(wú)艙蓋航行，橋樓布置在船艏，航行時(shí)裝載大件貨物對(duì)視線沒(méi)有影響。最大程度考慮了對(duì)環(huán)境的保護(hù)，和現(xiàn)有同類型船相比，油耗明顯降低，EEDI(能效設(shè)計(jì)指數(shù)）達(dá)到3級(jí)，滿足2025要求。
