德國航運(yùn)公司NSB Group近日推出了一種新的純LNG動力3500TEU集裝箱船概念，將冷藏集裝箱的裝載數(shù)量增加了約940 FEU。
據(jù)介紹，這種新的概念主要聚焦于減少LNG消耗和溫室氣體排放。其中，船首甲板上的甲板房在設(shè)計(jì)時對集裝箱裝載能力進(jìn)行了優(yōu)化，并且將住宿與IMO C型LNG儲罐分開。此外，該船的船尾艙甲板上，還能在滿載冷藏貨物的情況下攜帶LNG，可航行大約5000海里。
該船還將配備一個MGO儲罐，在LNG短缺的情況下將用作備用儲罐。
NSB集團(tuán)表示，“船上將配備一臺現(xiàn)代的雙燃料二沖程低速發(fā)動機(jī)作為主機(jī)，配有廢熱回收系統(tǒng)和一套電池系統(tǒng)，用于調(diào)峰。同時，船上還配有一個岸電連接裝置，將共同推動這艘船進(jìn)入一個綠色的未來?！?/p>
據(jù)悉，NSB集團(tuán)目前管理的船隊(duì)共有58艘船，總運(yùn)能高達(dá)3179893TEU，包括1000TEU至11000TEU的集裝箱船，3.7萬載重噸至10.5萬載重噸的油輪和散貨船等。
