2021年前三季度，全球主要經(jīng)濟(jì)體呈現(xiàn)逐步復(fù)蘇趨勢(shì)，但受到新冠肺炎疫情反復(fù)影響，全球集裝箱物流供應(yīng)鏈持續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等復(fù)雜局面的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)供不應(yīng)求，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)高位波動(dòng)。報(bào)告期內(nèi)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）均值為2,398.80點(diǎn)，與上一年度同期相比增長(zhǎng)168.50%。
報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海控在防范化解新冠疫情風(fēng)險(xiǎn)、保障全體船岸員工生命健康、克服外界不利因素的同時(shí)，積極履行社會(huì)責(zé)任，努力落實(shí)國(guó)家“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)，并通過(guò)融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，充分發(fā)揮集裝箱物流供應(yīng)鏈的支撐作用，并始終秉持“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，通過(guò)增運(yùn)力、保供箱、優(yōu)服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù)，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。
報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2,314.79億元，同比增長(zhǎng)96.65%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為675.90億元人民幣，同比增長(zhǎng)1,650.97%。公司持續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比大幅下降33.18%，期末資產(chǎn)負(fù)債率較上年末降低11.92個(gè)百分點(diǎn)。截至報(bào)告期末，母公司報(bào)表累計(jì)未分配利潤(rùn)已歸正。
報(bào)告期內(nèi)，公司旗下“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”與“東方海外貨柜”雙品牌船隊(duì)完成貨運(yùn)量2044.71萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加8.03%。碼頭業(yè)務(wù)方面，公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量9643.13萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升5.86%。
未來(lái)，面對(duì)外部環(huán)境的諸多不確定性，中遠(yuǎn)?？貙⒈３中判?，在做好疫情常態(tài)化防控工作的同時(shí)，堅(jiān)持以客戶(hù)需求為中心，持續(xù)深化公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)與碼頭業(yè)務(wù)板塊協(xié)同融合，不斷加強(qiáng)商業(yè)模式創(chuàng)新，利用數(shù)字化技術(shù)賦能集裝箱物流鏈，積極構(gòu)建智慧航運(yùn)新生態(tài)，打造綠色航運(yùn)，努力為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為股東創(chuàng)造回報(bào)。
