2021年12月21日，南京水云運(yùn)輸研究院有限公司和張家港市程遠(yuǎn)物流有限公司“內(nèi)河130米4E級散貨船整船交付”簽約儀式在南京市雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行。
南京水云運(yùn)輸研究院執(zhí)行院長朱國銘先生，張家港程遠(yuǎn)物流有限公司總經(jīng)理陳更文先生，武漢理航智能船舶科技有限公司總經(jīng)理彭忠洲先生，雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)副主任王義國先生，科技創(chuàng)新部部長錢忠先生共同見證了本次簽約儀式。
南京水云運(yùn)輸研究院是依托武漢理工大學(xué)及其吳衛(wèi)國首席教授人才團(tuán)隊(duì),由武漢理工大學(xué)、吳衛(wèi)國人才團(tuán)隊(duì)、雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會簽約共建的南京市新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。旨在著力研究“4E”內(nèi)河新型船舶,融合優(yōu)質(zhì)資源持續(xù)打造新的內(nèi)河運(yùn)輸生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
傳統(tǒng)的內(nèi)河船舶制造，船東通常需自行委托船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖紙，之后帶圖紙聯(lián)系船廠進(jìn)行制造。融資上一般無奈選擇民間高息融資。不確定性因素很大。而南京水云運(yùn)輸研究院有限公司為船東提供一站式服務(wù)，船東無須擔(dān)心船舶設(shè)計(jì)，融資及建造等問題。
武漢理航智能船舶科技有限公司總經(jīng)理彭忠洲介紹：內(nèi)河130米“4E”級散貨船是武漢理工的先進(jìn)船型，過三峽船閘空間利用率高達(dá)96%的主力船型（日前船型船閘利用率僅63%），是未來過三峽的主力船型。結(jié)合中新超高強(qiáng)鋼材和水云“烯唯”水性石墨烯重防腐涂料，必將顛覆船舶現(xiàn)狀。
南京市雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)副主任王義國在講話中認(rèn)為，“建造、推廣混動(dòng)130米‘4E’級散貨船，一是進(jìn)一步提升內(nèi)河船舶通行效率，二是有助于航運(yùn)企業(yè)降低成本增加效益，三是符合國家“雙碳政策”和長江大保護(hù)的發(fā)展理念，四是符合十四五期間“交通強(qiáng)國”對造船業(yè)升級改造的號召。”
