3月1日，由連云港港自主建造的兩艘6500馬力全回轉(zhuǎn)拖輪“東方05”、“東方07”交付運(yùn)營，這是港口首次嘗試建造6500馬力全回轉(zhuǎn)拖輪，標(biāo)志著港口拖輪設(shè)計(jì)制造能力再上新臺(tái)階。至此，港口已有10艘自主建造拖輪。
此次嘗試建造的6500馬力全回轉(zhuǎn)拖輪，不僅填補(bǔ)了港口自主建造史上6000HP段的空白，更是適應(yīng)了來港船舶大型化及風(fēng)電項(xiàng)目深?；男枨?。目前，連云港港自主建造拖輪涵蓋了小、中、大馬力，類型涉及常規(guī)拖輪、純電動(dòng)拖輪、海洋拖輪、內(nèi)河拖輪，這為港口向大型化轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了良好的基礎(chǔ)，進(jìn)一步助力港口拖輪拓展外部市場，再次擦亮長航拖帶品牌。
“東方05”、“東方07”于2021年8月開工，船長38.23米，型寬12米，型深5.2米，設(shè)計(jì)吃水4米，設(shè)計(jì)航速不小于13.5節(jié)，設(shè)計(jì)拖力不少于80噸，經(jīng)試航，各項(xiàng)設(shè)備性能均優(yōu)于設(shè)計(jì)。
此次交付的6500馬力全回轉(zhuǎn)拖輪可用于中國近海航區(qū)拖帶作業(yè)，同時(shí)滿足港區(qū)協(xié)助大型船舶的進(jìn)出港、靠離碼頭的頂推和拖帶作業(yè)要求。在設(shè)備配置方面，采用新瀉主機(jī)和舵槳，政田甲板機(jī)械，配備1類消防船對(duì)外消防設(shè)備以滿足對(duì)外消防要求，可滿足AUT-0機(jī)艙周期無人值班要求。在駕駛室設(shè)計(jì)方面，延續(xù)“鉆石”形設(shè)計(jì)，以獲得最大視野、達(dá)到駕駛室窗戶夜晚不反光的效果，增強(qiáng)安全性；加裝艉拖纜機(jī)、液壓伸縮折臂回轉(zhuǎn)吊機(jī)等設(shè)備，降低船員工作強(qiáng)度。
連云港港一直秉持“建造一艘好船、鍛煉一支隊(duì)伍、培育一個(gè)產(chǎn)業(yè)、打造一流服務(wù)”的理念，從5200馬力船型的固化優(yōu)化，到6500馬力船型的積極探索，從無限航區(qū)拖輪到國內(nèi)首艘純電動(dòng)拖輪，產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)展顯著。隨著“雙子星”的加盟，連云港港全回轉(zhuǎn)拖輪功率總和突破10萬馬力，港口助泊、長航拖帶、海上消防能力躍上新臺(tái)階，為港口“十四五”發(fā)展再添新動(dòng)能。
