一個新的合作伙伴關(guān)系提議利用內(nèi)陸航運(yùn)和駁船來擴(kuò)大碳捕集，以使來自北歐大陸的更多工業(yè)公司受益。Dan-UnityCO2公司是丹麥航運(yùn)公司Evergas和Ultragas去年聯(lián)合成立的，并已宣布與比利時駁船運(yùn)營商Victrol建立新的合作伙伴關(guān)系創(chuàng)造新的內(nèi)陸二氧化碳運(yùn)輸能力。
該概念旨在為北歐的工業(yè)公司提供全面的端到端解決方案，否則這些公司可能無法以具有成本效益的方式獲得碳捕獲和儲存能力。Victrol將利用其在運(yùn)營內(nèi)陸駁船方面的經(jīng)驗(yàn)以及已完成500多次船對船LNG轉(zhuǎn)運(yùn)的LNG業(yè)務(wù)。Victrol將收集在工業(yè)設(shè)施中捕獲的二氧化碳，并用駁船將其運(yùn)送到安特衛(wèi)普或鹿特丹等主要港口。二氧化碳將被轉(zhuǎn)移到Dan-Unity計(jì)劃建造的更大的遠(yuǎn)洋船舶上，用于運(yùn)輸?shù)奖鶏u，Dan-Unity與Carbfix合作，從2026年開始在冰島的火山基巖中儲存二氧化碳。
Dan-Unity CO2公司首席執(zhí)行官Steffen Jacobsen說：“這種海上運(yùn)輸將使CCUS可用于更廣泛的行業(yè)和地理位置，并且具有成本效益。由于物流問題，許多大型內(nèi)陸工業(yè)排放國目前被甩在后面。一旦我們開始意識到許多重工業(yè)都位于歐洲大陸，例如歐洲大陸德國魯爾區(qū)，我們現(xiàn)在提供的服務(wù)就變得尤為重要。”
這些公司表示，來自Victrol的新建二氧化碳駁船可以通過歐洲河流將二氧化碳無縫運(yùn)輸?shù)礁劭冢瑸楦鼜V泛的工業(yè)公司參與CCS創(chuàng)造機(jī)會。一旦碳到達(dá)主要港口城市，它要么繼續(xù)在更大的遠(yuǎn)洋船舶上運(yùn)輸進(jìn)行儲存，要么可能在其他工業(yè)應(yīng)用中重復(fù)使用。他們還解釋說，也存在使用駁船從一個地區(qū)的幾個較小實(shí)體收集二氧化碳的機(jī)會。例如，在斯堪的納維亞半島或北歐，并將其聯(lián)合起來，以經(jīng)濟(jì)高效的方式解決利用和捕獲問題。
Victrol首席執(zhí)行官M(fèi)iranda Maes表示：“我們正在通過駁船和遠(yuǎn)洋輪船提供互補(bǔ)服務(wù)，為歐洲大陸的工業(yè)創(chuàng)造完整的物流價值鏈。通過這種方式，瑞士、德國、比利時和荷蘭等地的水上工業(yè)區(qū)可以有效地連接到存儲設(shè)施?！?/p>
兩家公司預(yù)計(jì)將在2025年之前推出駁船運(yùn)輸解決方案。Dan-Unity和Victrol表示，他們可以使用新設(shè)計(jì)進(jìn)行建造所需數(shù)量的船只和駁船，交貨時間僅為27至28個月。他們指出，當(dāng)交易量增加時，擴(kuò)大規(guī)模也很容易。
丹麥兩家液化氣航運(yùn)公司Ultragas和Evergas于2021年5月宣布成立Dan-Unity CO2公司，這是第一家開發(fā)用于運(yùn)輸捕獲的二氧化碳以進(jìn)行儲存(CCS)和再利用(CCU)的專用船舶的航運(yùn)公司。在2021年底之前，他們宣布已完成相關(guān)設(shè)計(jì)并獲得ABS的原則性認(rèn)可，用于與TGE Marine開發(fā)的新船的設(shè)計(jì)，這些新船將能夠運(yùn)輸12,500立方米和22,000立方米的二氧化碳。
