法國航運(yùn)公司Marfret為旗下的一艘船安裝了荷蘭風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商eConowind提供的VentiFoil翼形風(fēng)帆。
這艘名為“Marfret Niolon”號(hào)的滾裝船載重5300噸，已經(jīng)安裝了兩套VentiFoil風(fēng)帆系統(tǒng)。該風(fēng)帆裝置的一大特點(diǎn)是基于40英尺的海運(yùn)集裝箱，可以快速安裝和移除。
eConowind表示，集裝箱式風(fēng)帆系統(tǒng)具有較高適應(yīng)性，系統(tǒng)可以很容易地從一艘船轉(zhuǎn)移到另一艘船，以滿足航運(yùn)公司的需求。
“利用風(fēng)能——一種清潔、自由和無限的能源——作為推進(jìn)輔助是一項(xiàng)長達(dá)數(shù)月的研究，我們?yōu)槭姿襇arfret Niolon號(hào)配備了四個(gè)翼形帆，預(yù)計(jì)將節(jié)省10%到15%的燃料?！盡arfret表示。該公司打算將VentiFoil系統(tǒng)應(yīng)用到整個(gè)滾裝船隊(duì)。
每套集裝箱式風(fēng)帆系統(tǒng)擁有2個(gè)帆
VentiFoil風(fēng)帆系統(tǒng)采用現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，可產(chǎn)生高效推進(jìn)力。風(fēng)帆可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以獲得最佳角度，產(chǎn)生的推力將直接傳遞到甲板上推動(dòng)船舶。
在通過橋梁或進(jìn)入港口時(shí)，VentiFoil風(fēng)帆可以完全收回集裝箱內(nèi)部（如上圖所示）。且控制風(fēng)帆展開和收回的所有支持設(shè)備，包括液壓、自動(dòng)化、通風(fēng)模塊都集成在集裝箱內(nèi)部。船舶不需要安裝額外設(shè)備，僅需為風(fēng)帆系統(tǒng)的工作提供一個(gè)電源連接。
