Grieg Edge、LMG Marin、瓦錫蘭合作開發(fā)的氨燃料氨運(yùn)輸船向前邁進(jìn)了重要一步，獲得了DNV船級社的原則性批準(zhǔn)（AiP），為后續(xù)的船舶設(shè)計(jì)掃清了道路。
該項(xiàng)目在一年多前獲得資助，目標(biāo)是在2025年前推出第一艘氨氣運(yùn)輸船。
格里格海事旗下的創(chuàng)新部門Grieg Edge的負(fù)責(zé)人Nicolai Grieg表示，這是首批綠色氨燃料船舶投入運(yùn)營的一個重要里程碑。
去年12月，挪威政府資助計(jì)劃Pilot-E向該項(xiàng)目資助了510萬美元。項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)一艘名為“MS Green Ammonia”的氨氣運(yùn)輸船，將綠色氨（風(fēng)電制氨）從Berlev?g的一家工廠運(yùn)輸?shù)窖睾８鱾€地點(diǎn)。
“MS Green Ammonia”計(jì)劃于2025年投入使用。
該型船長約120米，氨裝載量為7500立方米，每小時(shí)可以裝載1000立方米氨，采用瓦錫蘭W25DF型氨燃料發(fā)動機(jī)，該船還支持船對船燃料加注。
Grieg Edge表示，獲得DNV的AiP證明該船型的開發(fā)設(shè)計(jì)是可行的。下一步將進(jìn)一步細(xì)化船舶設(shè)計(jì)，并啟動船廠招標(biāo)程序。
