長(zhǎng)期以來(lái)一直在承受財(cái)務(wù)壓力的船東公司Concordia Maritime表示，將出售旗下多艘船舶，并希望能將旗下4艘油輪改造成為集裝箱船舶。
這家瑞典成品油輪公司的首席執(zhí)行官Erik Lewenhaupt近日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，我們的確正在尋求將4艘成品油輪改造成為能夠裝載集裝箱的船舶，隨后我們可以賣(mài)掉或租出這些船舶。
在接受丹麥媒體WATCH MEDIA旗下的《航運(yùn)觀(guān)察》采訪(fǎng)時(shí)，這位首席執(zhí)行官表示，“我們已經(jīng)做好了立即大干一場(chǎng)的準(zhǔn)備，不管是租船協(xié)議還是購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，如果一切談妥我們能夠在2022年-2023年完成這些船的改裝工作從而進(jìn)行交易。”
Concordia此前已經(jīng)和另外兩家合作伙伴——Stena Teknik公司和另一家德國(guó)咨詢(xún)公司，合作進(jìn)行了一項(xiàng)技術(shù)研究，將該公司旗下的P-MAX型成品油輪改造成為能夠裝載集裝箱的船舶。
他們得出的結(jié)論是，Concordia能夠?qū)⒃摴灸壳皳碛械?艘P-MAX油輪改造成集裝箱支線(xiàn)船，且每艘船能夠裝載大約2100TEU的集裝箱。
