航運界網(wǎng)消息，以星（ZIM）5月18發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計的財報。
今年一季度，以星承運箱量達85.9萬TEU，較去年同期的81.8萬TEU增長5%；單箱運費達到3848美元，同比增長100%；實現(xiàn)營業(yè)收入37.16億美元，同比113%；息稅前利潤（EBIT）為22.43億美元，同比增長228%；稅前利潤為22.19億美元，同比增長245%；凈利潤達到17.11億美元，同比增長190%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為25.33億美元，同比增長209%；調(diào)整后的EBIT為22.43億美元，同比增長226%；調(diào)整后的EBITDA和EBIT利潤率分別為68%和60%。
值得一提的是，以星一季度的載箱量同比增長5%，顯著高于行業(yè)平均水平；營業(yè)收入、凈利潤和調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤均為公司歷史最高紀(jì)錄；利潤率也領(lǐng)先業(yè)界同行。
基于此，以星還公布將派發(fā)3.42億美元股息，即每股2.85美元股息，相當(dāng)于季度凈利潤的20%。
以星總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示，以星在2021年取得了創(chuàng)紀(jì)錄的財務(wù)業(yè)績，今年一季度再次迎來開門紅，履行了對卓越執(zhí)行和盈利增長的承諾。在公司獨特的商業(yè)戰(zhàn)略的推動下，充分利用當(dāng)前極具吸引力的市場，營業(yè)收入、凈利潤和調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤均為公司歷史最高紀(jì)錄，利潤率也領(lǐng)先業(yè)界同行。自2022年初以來，公司已經(jīng)推出了10條新航線，并且在業(yè)界同行載箱量下降的情況下，公司的載箱量同比、環(huán)比均有所增長。
Eli Glickman先生總結(jié)道，基于目前強勁的業(yè)績，考慮到2022年長協(xié)運價遠遠高于2021年的水平，以星上調(diào)年度業(yè)績預(yù)期，預(yù)計2022全年調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤達到78-82億美元，息稅前利潤達到63-67億美元。
