海上技術提供商 Moss Maritime、挪威船級社、船舶經(jīng)紀人 Fearnleys 和電力專家 Siemens Energy 展開合作，聯(lián)手開發(fā)了一種采用全新設計且具備更大艙容的 LNG 運輸船，旨在減少二氧化碳排放、降低單位貨運成本，并幾乎完全消除甲烷泄漏。
合作各方將于周一在米蘭舉行的大型 Gastech 會議上舉行簽字儀式，他們表示，“Ocean Green” 設計將采用混合動力聯(lián)合循環(huán)動力和推進裝置，這將使用BlueVault 儲能解決方案，即結合燃氣輪機和蒸汽輪機為船舶提供動力。
這艘船只采用緊湊型機艙布局。團隊表示，此舉將增加貨運能力、簡化船舶設計、減少維護，并“可能減少人員配備”。
合作各方表示，DNV 研究表明，“Ocean Green” 設計將等效減少約 11% 至 18% 的二氧化碳排放量，具體取決于最終的規(guī)格選擇。
較目前的LNG運輸船及其市場運營狀況，該船還將單位貨運成本降低 9% 至 17%。
