在2050年減少50%溫室氣體排放，是國際海事組織（IMO）為航運業(yè)制定的宏偉減排目標(biāo)。為了落實這一脫碳目標(biāo)，航運業(yè)不斷嘗試新技術(shù)與新應(yīng)用，以求在滿足航運需求的同時，減少未來全球碳排放量。
加速推進(jìn)航運脫碳
為加快脫碳進(jìn)程，全球海事脫碳中心（GCMD）、油氣行業(yè)氣候倡議組織（OGCI）與船運公司Stena Bulk聯(lián)合發(fā)起了ReMarCCAbLE項目(Realising Maritime Carbon Capture to demonstrate the Ability to Lower Emissions)。這是全球首個實船演示端到端船用碳捕捉項目，旨在實現(xiàn)船用碳捕獲，驗證航運減排能力。阿法拉伐將作為此項目的技術(shù)合作伙伴，提供專業(yè)技術(shù)支持與工程知識，評估船用碳捕捉、儲存和卸載技術(shù)，助力航運業(yè)評估船用碳捕捉技術(shù)部署的機遇與挑戰(zhàn)。
ReMarCCAbLE項目為期兩年，由GCMD，OGCI，Stena Bulk，阿法拉伐以及其他來自能源與航運業(yè)的企業(yè)與組織，共7家成員組成項目聯(lián)合體，將共同對Stena Bulk公司一條MR油輪上的碳捕捉裝置進(jìn)行測試，以評估海上船舶運營挑戰(zhàn)，探索降本措施以籌備未來船用碳捕捉的商業(yè)化應(yīng)用。ReMarCCAbLE項目的成功實施，將加速在2026年前船用碳捕捉技術(shù)的商業(yè)部署，同時推動航運脫碳進(jìn)程再次向前邁進(jìn)。
高效碳捕捉技術(shù)三大優(yōu)勢
最大化熱回收率
最大化二氧化碳捕集率
最小化蒸汽損耗
全球海事脫碳中心（GCMD）首席執(zhí)行官Lynn Loo：“全球海事脫碳中心很榮幸集結(jié)了一支實力強大的隊伍，來共同試驗碳捕捉這一航運脫碳解決方案。ReMarCCAbLE項目符合我們降低新技術(shù)應(yīng)用門檻的目標(biāo)，有助于全球航運達(dá)到甚至超出國際海事組織（IMO）2030年和2050年溫室氣體減排目標(biāo)。我們期望借助阿法拉伐在這一領(lǐng)域的專業(yè)知識成功完成這次試驗。”
ReMarCCAbLE項目是阿法拉伐可持續(xù)發(fā)展的眾多項目之一。通過利用其在熱管理和減排技術(shù)方面的專業(yè)知識，阿法拉伐將致力于為實現(xiàn)船用碳捕捉作出重要貢獻(xiàn)。阿法拉伐同時具備碳捕捉測試與研究以及航運領(lǐng)域的經(jīng)驗，通過ReMarCCAbLE項目，阿法拉伐也將進(jìn)一步強化在該領(lǐng)域的專業(yè)知識。
阿法拉伐在項目中擔(dān)任的重要角色
探索碳捕捉對于實現(xiàn)脫碳目標(biāo)的技術(shù)潛力
評估項目聯(lián)合體在可行性研究期間所做技術(shù)假設(shè)的有效性
分析在航運過程中安裝和運行該技術(shù)的集成和運營挑戰(zhàn)
阿法拉伐參與項目的三階段
MR油輪解決方案設(shè)計與工程設(shè)計
碳捕捉裝置設(shè)計與供應(yīng)及船員培訓(xùn)
船用碳捕捉安裝測試（阿法拉伐培訓(xùn)與測試中心）
阿法拉伐船舶事業(yè)部總裁Sameer Kalra：“碳捕捉與低碳燃料結(jié)合是助力航運邁向凈零未來的途徑之一。建立合作伙伴關(guān)系能讓我們深入探索航運脫碳解決方案。阿法拉伐將評估船用碳捕捉技術(shù)的商業(yè)及環(huán)境影響，全面助力開發(fā)該技術(shù)，致力于使其成為環(huán)境友好且經(jīng)濟可行的解決方案，惠及船舶客戶?！?/p>
