12月6日凌晨4時，招商工業(yè)海門基地在建CMHI-238-1項目最后一個預(yù)制艙室單元吊裝進(jìn)艙完成，標(biāo)志著該項目全船72套整體單元及7套散裝單元進(jìn)艙節(jié)點全部按計劃完成。
石以砥礪，化頓為利，自10月底以來，CMHI-238-1項目組和內(nèi)裝部積極推動吊裝進(jìn)度，各專業(yè)全力配合，為艙室單元成功進(jìn)艙打下堅實基礎(chǔ)。11月上旬正值各項目起浮和出塢節(jié)點，吊機(jī)資源緊張，經(jīng)前期吊裝經(jīng)驗積累，在確保安全前提下，內(nèi)裝部當(dāng)即拍板實施夜吊方案，并多次開展夜間吊裝會議交底。同時，內(nèi)裝部組織人員在進(jìn)艙前進(jìn)行了嚴(yán)格的路線規(guī)劃和排查，進(jìn)艙過程拆裝量同比減少了75％左右。夜吊期間，區(qū)域經(jīng)理及內(nèi)裝主管堅持每日現(xiàn)場管控，項目組負(fù)責(zé)人及船東多次深夜視察，內(nèi)裝部分包單位深圳華南全員出擊，聽從指揮積極協(xié)調(diào)安排，將大風(fēng)、雨水等天氣造成的吊裝進(jìn)度影響降到最低。在項目組全員的共同努力下，歷時一個月順利按期完成進(jìn)艙任務(wù)。
此次艙室單元進(jìn)艙的圓滿完成是項目建造的重要里程碑，也是內(nèi)裝部創(chuàng)新突破的展現(xiàn)。首次艙室單元自制自用和首次夜間大型艙室吊裝為后續(xù)船的艙室單元建造及吊裝積累了寶貴的經(jīng)驗。會當(dāng)中流擊水，正需闖關(guān)奪隘，內(nèi)裝部將繼續(xù)發(fā)揚苦干實干巧干的精神，全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)。
