2023年4月24日-26日，全球滾裝船專業(yè)論壇Shippax在航行于奇維塔韋基亞-巴塞羅那之間的巴塞羅那游輪上舉行，會(huì)上發(fā)布了2023年獲獎(jiǎng)?wù)呙麊?，招商工業(yè)南京金陵船廠再次登榜，為德國TTLINE公司建造的首艘866客位滾裝船（NILS HOLGERSSON RO-Pax ferry）榮獲Shippax最佳設(shè)計(jì)和技術(shù)獎(jiǎng)！為芬蘭FINNIES公司建造的首艘5800米車道貨物滾裝船（FINNECO I RORO ferry）榮獲Shippax最佳技術(shù)和環(huán)境獎(jiǎng)！這是南京金陵船廠第四次有產(chǎn)品榮獲該論壇獎(jiǎng)項(xiàng)。
為德國TTLINE公司建造的首艘866客位滾裝船榮獲“Shippax最佳設(shè)計(jì)和技術(shù)獎(jiǎng)”
為芬蘭FINNIES公司建造的首艘5800米車道貨物滾裝船榮獲“Shippax最佳技術(shù)和環(huán)境獎(jiǎng)”
Shippax獎(jiǎng)項(xiàng)創(chuàng)立于1999年，被認(rèn)為是渡輪、客滾船和郵輪行業(yè)最具權(quán)威和聲望的大獎(jiǎng)。Shippax評(píng)審團(tuán)由行業(yè)專家組成，對(duì)所有參選船只和行業(yè)趨勢(shì)了如指掌。陪審團(tuán)匿名隨船旅行，通過充分的討論和論證后最終決定獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>
這也是南京金陵船廠繼2019年為澳大利亞Toll公司建造的12000噸滾裝船系列、2020年為丹麥DFDS公司建造的6700米車道貨物滾裝船被評(píng)為shippax年度最佳技術(shù)創(chuàng)新船舶獎(jiǎng)、2021年為意大利Grimaldi公司建造的首艘7800米車道貨物滾裝船榮獲Shippax技術(shù)和環(huán)境獎(jiǎng)后第四次獲此殊榮。
866客位滾裝船資料圖
5800米車道貨物滾裝船資料圖
近年來，在招商工業(yè)統(tǒng)籌布局下，南京金陵深耕滾裝船細(xì)分市場(chǎng)，堅(jiān)持做精“招商金陵“的品牌戰(zhàn)略，深化工藝工法改進(jìn)，打破關(guān)鍵技術(shù)壁壘，持續(xù)推進(jìn)降本增效，以滾裝船為“拳頭”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，做強(qiáng)做優(yōu)“貨滾船、車滾船、客滾船”的全線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力推動(dòng)大型滾裝船譜系船型的自主研發(fā)和綠色升級(jí)，在滾裝船混合動(dòng)力應(yīng)用等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，已成功打造滾裝船產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為全球滾裝船建造領(lǐng)域“隱形冠軍”。
