“泰格”輪為大型油輪，6月3日進(jìn)中集長(zhǎng)宏修理，6月19日出廠試航，總修期16天。塢修主體工程為：三星脫硫系統(tǒng)安裝；主機(jī)7缸吊缸、活塞拆檢及常規(guī)塢修。
船舶入廠前，項(xiàng)目組制定了詳細(xì)、高效的修理改裝方案，從工藝工法、生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、工序安排、人員配備、資源協(xié)調(diào)等方面入手，貫徹一盤棋的理念，僅用時(shí)16天就完成了這次脫硫改裝工程，并且得到了船東的高度評(píng)價(jià)，創(chuàng)下了該項(xiàng)改裝的時(shí)間新記錄。修理過(guò)程中諸多工序可圈可點(diǎn)。
1、改進(jìn)了系列船脫硫塔的吊裝方案，采用整體性吊裝，在內(nèi)場(chǎng)對(duì)脫硫塔完整性搭載，在船舶進(jìn)廠后第三天完成了新塔的吊裝工作，縮短了修期。
2、舷外管及外板在車間完成了裝配、電焊、密性試驗(yàn)、噴砂、油漆等工作，從以往5天工程縮短至2天。
3、由于原船舊煙囪內(nèi)部空間較小，存在立體交叉作業(yè)，項(xiàng)目組采用隔斷形式進(jìn)行施工，形成一個(gè)相對(duì)平行的工作環(huán)境，避免了上下交叉作業(yè)。
4、舊煙囪工藝孔及主排煙管整體吊裝，縮短了船體機(jī)電的各自施工時(shí)間。
5、加強(qiáng)了施工過(guò)程的過(guò)程檢驗(yàn)，既控制質(zhì)量又節(jié)約時(shí)間，獲船東信賴。
6、計(jì)劃節(jié)點(diǎn)精確到小時(shí)，杜絕時(shí)間與人工的浪費(fèi)。
7、嚴(yán)格落實(shí)5S工作，做到工完料凈，提升了施工環(huán)境的整潔性，船東印象分大幅提升。
舟山中集長(zhǎng)宏船舶修造有限公司作為長(zhǎng)宏國(guó)際新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，始終堅(jiān)持以客戶為中心，持續(xù)在精管理、抓訂單、增效益的路上邁進(jìn)，上半年修理改裝業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好，經(jīng)營(yíng)效益大幅提高。
