該船總長(zhǎng)196米，型寬28.6米，總重3.4萬噸，乘客定額為1080人，車道長(zhǎng)度2480米，主要用于短途國際航行，承運(yùn)旅客、轎車、載重汽車和集裝箱拖車。船內(nèi)設(shè)有免稅店、露天BBQ、露天餐廳、棋牌室，KTV，會(huì)議中心、影院，酒吧，舞池，游戲機(jī)區(qū)，茶室、美容/美甲，閱覽室、網(wǎng)吧、兒童樂園、健身房等娛樂休閑場(chǎng)所。并配備了3臺(tái)乘客電梯，帶落地窗觀光陽臺(tái)豪華客房、直升飛機(jī)可以直接降落的停機(jī)坪，其裝修設(shè)施豪華程度已接近豪華郵輪。在此基礎(chǔ)上，黃海造船還重點(diǎn)加快5萬總噸經(jīng)濟(jì)型郵輪研發(fā)，該項(xiàng)目已與渤海輪渡、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、中國船級(jí)社等單位共同簽訂了開發(fā)設(shè)計(jì)建造的合作備忘錄，目前船型及初步技術(shù)設(shè)計(jì)方案已確定。
目前中韓航線上船舶基本上都是2001年前后從國外購進(jìn)的十年左右二手船舶，部分船齡已達(dá)25年。老齡化問題日益突出。隨著韓國“歲月”號(hào)客滾船事件后，中韓航線客滾船的更新?lián)Q代被提上日程。目前首艘中韓線全新豪華客滾船“華東明珠8”輪已測(cè)試完畢即將交付，交付后“華東明珠8”輪將成為中韓航線上首艘運(yùn)營的全新客滾船。中韓航線客滾船的建造交付，正式拉開“中韓航線”新船型更新?lián)Q代的序幕，也將進(jìn)一步推動(dòng)中韓之間客貨運(yùn)事業(yè)再上新臺(tái)階，對(duì)中韓自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)起到積極的推動(dòng)作用。
