近日，地中海航運(yùn)（MSC）郵輪部門與意大利造船集團(tuán)芬坎蒂尼（Fincantieri）簽訂了2艘郵輪的建造合同。這2艘載客量為922人的郵輪將以MSC于2019年訂造的4艘64,000總噸的“Explora”級(jí)郵輪系列為基礎(chǔ)。該系列首制船“Explora I”號(hào)已于今年7月交付。據(jù)MSC稱，這6艘船的合同總價(jià)約為37億美元。
最新下單的2艘船將被命名為“Explora V”號(hào)和“Explora VI”號(hào)，預(yù)計(jì)2027和2028年交付。與早期的傳統(tǒng)燃料船不同，這2艘新船將配備LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可確保郵輪在港口區(qū)域零排放。
MSC表示，除了LNG外，“Explora V”號(hào)和“Explora VI”號(hào)還將能夠使用生物、合成氣體燃料和甲醇等替代燃料，并且該公司的郵輪部門將與芬坎蒂尼合作，為這些郵輪配備未來(lái)技術(shù)，包括碳捕獲和更先進(jìn)的廢棄物管理系統(tǒng)。
芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Pierroberto Folgiero說(shuō)：“與MSC簽訂的這份新合同表明，郵輪行業(yè)的活力正在不斷增強(qiáng)，這與我們的預(yù)測(cè)一致”?！皬膽?zhàn)略角度看，我們的未來(lái)將取決于我們是否具有企業(yè)家精神，能夠驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)新型解決方案的工業(yè)化和商業(yè)化，引領(lǐng)行業(yè)向一切能源和數(shù)字技術(shù)轉(zhuǎn)型?！?/p>
芬坎蒂尼還指出，這批新船將采用“新一代LNG發(fā)動(dòng)機(jī)”，利用圍護(hù)系統(tǒng)減少甲烷逃逸。
MSC的這份新造船合同是自2020年全球郵輪航運(yùn)業(yè)因疫情戛然而止以來(lái)業(yè)界簽署的首批油輪新造船合同之一。
近年來(lái)，隨著郵輪業(yè)努力減少碳足跡，替代燃料動(dòng)力的郵輪訂單不斷出現(xiàn)，但大多數(shù)郵輪仍使用傳統(tǒng)燃料和洗滌塔。因此，改造現(xiàn)有船舶進(jìn)而使用替代燃料，有望成為郵輪業(yè)脫碳的重要途徑。
