康士伯海事贏得了為意大利運營商Moby公司升級五艘滾裝渡輪推進系統(tǒng)的合同。推進系統(tǒng)升級后的船舶每年將總共減少超過30,000噸的二氧化碳排放量。
Moby公司經(jīng)營著一支滾裝客運渡輪船隊，在地中海西部運營，包括意大利本土大陸，西西里島和撒丁島之間的航線。
該公司其中的三艘船，the Moby Vinci,the Sharden,and the Moby Aki，都將配備Promas Lite推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)將方向舵和螺旋槳組合成一個推進裝置。另外兩艘船，Moby Wonder和Moby Tommy，將分別配備經(jīng)過槳葉重新設(shè)計的康士伯Kamewa可調(diào)槳作為升級的一部分。
Promas推進系統(tǒng)將可調(diào)槳、槳轂罩、舵球和方向舵集成為一個推進系統(tǒng)，提高了效率和操控性，并在沒有功率損失的情況下節(jié)省了大量燃料。Promas可用于升級（Promas Lite）或新建船舶，目前在全球擁有200多個應(yīng)用案例，涵蓋各種船舶類型。
Moby首席執(zhí)行官Achille Onorato先生表示：“這項對船隊升級的最新投資表明，我們一直致力于減少運營對環(huán)境的影響，并改善我們?yōu)榭蛻籼峁┑恼w服務(wù)。通過對推進系統(tǒng)進行相對簡單的升級計劃，我們每年可以減少30,000多噸的二氧化碳排放量。我們很高興再次與康士伯海事合作開展這一最新項目，因為我們利用康士伯在高效螺旋槳設(shè)計方面的專業(yè)知識來改變我們的運營?！?/p>
康士伯海事全球客戶支持執(zhí)行副總裁Jouni Raatikainen表示：“此次最新升級將顯著減少五艘船的二氧化碳排放量，我們很高興Moby再次選擇康士伯來提供升級解決方案，以支持我們追求可持續(xù)性，降低燃料消耗和二氧化碳排放的共同目標。Promas Lite推進系統(tǒng)提供了一個相對快速的升級解決方案，可以提高效率并快速獲得投資回報。我們在瑞典康士伯流體動力研究中心的團隊與Moby密切合作，設(shè)計出與每艘船的運行情況相匹配的螺旋槳?！?/p>
康士伯海事自20世紀70年代早期以來一直為Moby公司提供推進設(shè)備，當(dāng)時該公司從斯堪的納維亞船東購買了幾艘渡輪，開始了首次運營。從那以后，Moby公司業(yè)務(wù)經(jīng)歷了顯著的增長并投資了其船隊，包括最近的新造船Moby Fantasy。
康士伯海事為Moby公司的大部分船隊配備了設(shè)備，為其幾乎所有船只提供了可調(diào)漿，管道式側(cè)推和舵機等產(chǎn)品。
