10月30日，中國(guó)船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為民生金租建造的16000TEU集裝箱船系列船首制船提前年度計(jì)劃1個(gè)月命名交工，該船交付后將租賃給地中海航運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)。
大連造船領(lǐng)導(dǎo)楊志忠、韓東望、林吉明、何旭，民生金租黨委書記、總裁孔祥歌，中船貿(mào)易副總經(jīng)理蔡洙一，MSC新造船技術(shù)經(jīng)理孫正浩及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加儀式。民生金租黨委委員、總裁助理鄧毅女士將該船命名為“MSC CANDIDA（地中?？驳线_(dá)）”輪。
“地中?？驳线_(dá)”輪是新一代巴拿馬最大型集裝箱船。該船采用“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！比略O(shè)計(jì)理念，配備船舶能效管理系統(tǒng)，將諸多適合于實(shí)船營(yíng)運(yùn)的節(jié)能措施進(jìn)行集成，具有極高的實(shí)際營(yíng)運(yùn)可操作性。通過(guò)型線優(yōu)化和采用高效槳舵、槳前節(jié)能裝置等措施，該船EEDI低于基線57%。同時(shí)還采用空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和一臺(tái)4兆瓦軸帶發(fā)電機(jī)等節(jié)能技術(shù)，從根本上減少燃料消耗、提高經(jīng)濟(jì)效益，方便船東在運(yùn)營(yíng)管理的同時(shí)達(dá)到更好的節(jié)能效果，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性。
該船建造過(guò)程中，大連造船設(shè)計(jì)部門和生產(chǎn)部門充分總結(jié)吸收系列船建造經(jīng)驗(yàn)，本著持續(xù)改進(jìn)和對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)建造方法，以提高生產(chǎn)效率、縮短建造周期為導(dǎo)向，以精心策劃狠抓工序前移和各階段完整性為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)試箱結(jié)束、發(fā)電機(jī)動(dòng)車等項(xiàng)目。一次報(bào)驗(yàn)合格率始終穩(wěn)定在96%以上，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)較首制船都有較大突破。
在試航過(guò)程中，項(xiàng)目組和船塢二部根據(jù)系列船經(jīng)驗(yàn)，合理安排試驗(yàn)項(xiàng)目，僅用6天完成了所有試驗(yàn)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)試航驗(yàn)證，該船的航速、油耗、EEDI等試驗(yàn)結(jié)果均滿足和優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，得到船東、船檢的贊譽(yù)。
