10月31日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際1號(hào)船塢完成年度第3批次出塢，在該船塢建造的MSC16000TEU集裝箱船4號(hào)船和VISTA11萬噸LNG雙燃料油船4號(hào)船完成出塢，并分別創(chuàng)造了同系列船出塢完整性紀(jì)錄，為決戰(zhàn)決勝第四季度再立新功。
MSC16000TEU集裝箱船4號(hào)船出塢
在參建團(tuán)隊(duì)的努力下，該船出塢前實(shí)現(xiàn)了上建及后島“亮燈見白”，火工全部完成對(duì)外報(bào)驗(yàn)，創(chuàng)下該系列船出塢完整性新紀(jì)錄。
為提高在塢期間區(qū)域完整性，電裝課在服務(wù)通道電纜拉敷過程中，爭分奪秒把具備條件的電纜先拉，避免等電纜的情況出現(xiàn)，使中壓電纜拉敷提前1個(gè)月時(shí)間完成。
至該船出塢前，中壓電纜全部拉敷完畢，其中中壓發(fā)電機(jī)、中壓配電板等大型設(shè)備的中壓電纜已基本完成接線，應(yīng)急發(fā)電機(jī)在塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)車。
VISTA11萬噸LNG雙燃料油船4號(hào)船出塢
該船在出塢前實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)動(dòng)車，機(jī)艙艙室全部完成報(bào)驗(yàn)。
該船在出塢轉(zhuǎn)階段評(píng)審中，搭載得分創(chuàng)VISTA系列船評(píng)分新高。
此次出塢的兩船均為10萬噸級(jí)以上的大船，面臨空間小、旁拖難度大等挑戰(zhàn)，在船運(yùn)事業(yè)部全體員工的努力下，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新方法，順利將兩船移出港池并完成靠泊，充分彰顯了船運(yùn)人決戰(zhàn)決勝第四季度的高昂斗志。
