1月10日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造的7999DWT雙燃料加油船（2#）順利下水。
7999DWT雙燃料加油船總長103.88米，型寬19米，型深10米，設(shè)計吃水7.2米，入級法國船級社（BV），具有CLEANSHIP、GREEN PASSPORT等環(huán)保船級符號。該船配備雙機雙槳，設(shè)有球鼻艏和垂直方尾，具有連續(xù)的干舷甲板，甲板上設(shè)置的LNG儲罐容積約100立方米。其中，貨艙區(qū)采用雙殼結(jié)構(gòu)并設(shè)有一道中縱壁，設(shè)置橫艙壁將貨艙區(qū)分為5對貨油艙和2個污油水艙，總?cè)莘e約8450立方米，滿足新加坡、東南亞沿海復(fù)雜水域的各類作業(yè)船舶的燃油補給要求。
該船配置雙燃料主機，可同時采用LNG天然氣和柴油作為推進動力，在燃氣模式下能夠滿足IMO第3階段排放要求，建成后，能最大程度實現(xiàn)低排放、高效能、安全健康的功能目標。
近年來，在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，船舶行業(yè)加速轉(zhuǎn)型。2022年9月，工信部、國家發(fā)改委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，意見指出，“到2025年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關(guān)鍵技術(shù)取得突破，船舶裝備智能技術(shù)水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標準規(guī)范體系基本形成?！蹦壳埃酵ù瑯I(yè)首次承接的兩艘雙燃料加油船均已完成下水。該系列船的建造，標志著公司在新能源船舶新賽道上邁出了堅實一步，為公司后續(xù)承接同類型船舶打下了基礎(chǔ)。
駐廠船東代表、船檢、航通船業(yè)相關(guān)部門負責人參加上述活動。
