據(jù)介紹，這種完全采用電池作為動(dòng)力的渡船將用于連接波羅的海Aeroe島和丹麥大陸，船上將配備一套4.MWh的電池系統(tǒng)，這是全球渡船安裝的最大電池系統(tǒng)。與更小尺寸的柴油動(dòng)力渡船相比，建成后的渡船每年預(yù)計(jì)將減少大約2000噸二氧化碳排放和41.5噸氧化氮排放。
Valmet公司交付的設(shè)備系統(tǒng)包括一套集成的自動(dòng)化系統(tǒng)，用于控制、報(bào)警和監(jiān)測船上的機(jī)械系統(tǒng)。另外還將供應(yīng)一套電力推進(jìn)驅(qū)動(dòng)和船首推進(jìn)器的橋樓遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。以及交付一個(gè)歷史和分析站，將收集電池動(dòng)力管理和控制系統(tǒng)消耗的數(shù)據(jù)。
所有設(shè)備系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2017年二季度交付。這個(gè)電動(dòng)動(dòng)力渡船項(xiàng)目獲得了歐盟資助。
