記者日前從舟山市統(tǒng)計局了解到，2023年舟山市規(guī)上船舶制造業(yè)企業(yè)利潤總額8億元，自2012年以來首次盈利，虧損企業(yè)虧損額同比減少77.1%，效益恢復向好態(tài)勢明顯。
據(jù)了解，2023年終，舟山市規(guī)上船企新接訂單533萬載重噸，同比增長173%，其中高端船舶占比28.8%，較去年同期提升近20個百分點；規(guī)上船舶制造業(yè)企業(yè)營業(yè)收入225.4億元，同比增長57.2%，增速較上年提高48個百分點，營業(yè)收入增速超過一倍的企業(yè)占比超七成；全市規(guī)上船舶制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)能利用率達85.5%，同比提高3.6個百分點，呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢。
自主創(chuàng)新研發(fā)、做強特色精品、錨定高附加值領域是舟山在該領域亮眼成績背后的有力支撐。2023年來，舟山推動重點船企搶抓國際航運業(yè)低碳化發(fā)展趨勢，加大自主創(chuàng)新研發(fā)投入，強化與大院大所和國內(nèi)知名船企合作，持續(xù)拓展高端產(chǎn)品，規(guī)上船舶制造業(yè)企業(yè)研發(fā)費用為4.9億元，同比增長48.9%，增速較上年提高27.6個百分點。
通過綜合運用首臺（套）重大技術裝備認定獎勵、技改補助等惠企政策，舟山順利實現(xiàn)推動特色企業(yè)強化數(shù)字化、智能化改造目標，深化“精益造船”“數(shù)字造船”，做強“專精特”船舶建造。常石集團（舟山）造船將傳統(tǒng)精品卡姆薩爾型散貨船升級為甲醇雙燃料動力；舟山中遠海運重工2萬噸綠色智能自主高效型轉(zhuǎn)載駁船、智船科技國內(nèi)首艘油電混合多功能海事服務船等一批特色優(yōu)勢船舶順利下水、交付。
此外，2023年中舟山持續(xù)開展綠色修船動態(tài)管理，指導全市船企創(chuàng)新突破，研發(fā)應用超高壓水除銹、艙內(nèi)除銹機器人等綠色修船裝備和工藝。鑫亞船舶、萬邦重工等船企順利承接豪華郵輪、NO96型LNG船、鉆井平臺、甲醇雙燃料動力改裝等一大批高技術高附加值的船舶海工產(chǎn)品，持續(xù)提升行業(yè)競爭力。
