3月12日，DNV能源系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理謝濤、中國(guó)區(qū)海事智能中心總監(jiān)兼技術(shù)中心副總經(jīng)理劉小峰一行到訪遠(yuǎn)海汽車船公司，遠(yuǎn)海汽車船公司副董事長(zhǎng)、黨支部書(shū)記劉云武，總經(jīng)理朱桂華接待來(lái)訪嘉賓，就運(yùn)營(yíng)船減碳方案方面進(jìn)行了技術(shù)咨詢。兄弟單位海南中遠(yuǎn)海運(yùn)瀝青運(yùn)輸有限公司、廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶供應(yīng)公司及有關(guān)負(fù)責(zé)人參加。
DNV中國(guó)區(qū)海事智能中心總監(jiān)兼技術(shù)中心副總經(jīng)理劉小峰、高級(jí)工程師高原雪分享了關(guān)于如何減少船舶碳排放的最新技術(shù)和方案，以及未來(lái)海事行業(yè)脫碳的展望；與會(huì)人員針對(duì)歐盟排放交易系統(tǒng)（EU ETS）的相關(guān)操作和法規(guī)細(xì)節(jié)進(jìn)行咨詢交流。
“我們不僅學(xué)習(xí)到了最新船舶減碳技術(shù)和方案方面的知識(shí)，也了解了歐盟ETS的操作和法規(guī)細(xì)節(jié)，DNV的專業(yè)指導(dǎo)為未來(lái)的船舶管理和發(fā)展提供了重要參考?！贝懿控?fù)責(zé)人凌善邦表示，希望今后通過(guò)各部門(mén)的共同努力，為推動(dòng)船舶減碳環(huán)保運(yùn)營(yíng)做出更大的貢獻(xiàn)。
據(jù)悉，航運(yùn)業(yè)從2024年1月起正式納入歐盟排放交易體系（EU ETS）。作為專業(yè)的汽車船公司，遠(yuǎn)海汽車船公司積極學(xué)習(xí)相關(guān)政策，特別邀請(qǐng)DNV專家指導(dǎo)答疑，受到了DNV的熱切關(guān)注，專程就航運(yùn)業(yè)EU ETS實(shí)施進(jìn)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了專業(yè)解析。
遠(yuǎn)海汽車船在建的24艘PCTC船舶均為L(zhǎng)NG雙燃料汽車船，具備為主機(jī)廠客戶汽車產(chǎn)品全生命周期碳足跡降碳的良好條件，有助于中國(guó)主機(jī)廠更好的綠色發(fā)展及開(kāi)拓歐洲等海外高端市場(chǎng)。未來(lái)，遠(yuǎn)海汽車船公司愿與挪威船級(jí)社及其他國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)和專家保持密切合作，不斷引進(jìn)和應(yīng)用最新的環(huán)保技術(shù)，探索研究減碳解決方案，共同打造更加環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈，為汽車產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)遠(yuǎn)海汽車船力量。
