近日，三井E&S公司與其專利許可商MAN ES公司宣布了一項全球首次突破——合作完成了全球首臺氫燃料二沖程發(fā)動機試驗運行，試驗在三井E&S的玉野工廠完成，旨在盡早在船海領域實現(xiàn)氫燃料低速機研發(fā)應用。
該氫燃料低速機由一臺MAN B&W ME-GI 500mm缸徑的低速機改造而成，配套了三井E&S 2023年研制的氫燃料供氣系統(tǒng)。根據(jù)三井E&S試驗報告，該發(fā)動機在各種負載和運行條件下實現(xiàn)了穩(wěn)定運行，包括成功完成了100%負載的氫氣燃燒。三井E&S還宣稱，該發(fā)動機實現(xiàn)了溫室氣體減排高達95%，其余部分溫室氣體來自測試期間使用的引燃燃料。
氫燃料一直被作為未來船用動力燃料發(fā)展的重點方向之一，也是各國發(fā)動機供應商競爭的主要方向之一。韓國現(xiàn)代重工將氫燃料發(fā)動機列入重點研發(fā)計劃，目標2025年之前開發(fā)出純氫燃料發(fā)動機。日本為了在未來低碳/零碳船舶市場占據(jù)主導地位，近年來一直致力于氫燃料、氨燃料等下一代替代燃料動力的研發(fā)。目前全球尚無純氫燃料低速機和中速機產(chǎn)品，氫燃料船用發(fā)動機集中在高速機產(chǎn)品，此次三井E&S成功完成試驗運行，加快了船用氫燃料低速機產(chǎn)品的推出，有望助推日本在船舶動力領域實現(xiàn)彎道超車。
