近日，勞氏船級社為挪威船東Toorghatten Nord的兩艘氫動(dòng)力渡輪設(shè)計(jì)授予了原則性認(rèn)可(AiP)。這兩艘船預(yù)計(jì)將于2025年年底或2026年年初交付，交付后將在北極圈維斯特峽灣（Vestfjordstrekninga）具有挑戰(zhàn)性的水域投入運(yùn)營。
作為未來全球最大的氫動(dòng)力渡輪，這兩艘船由Norwegian Ship Design設(shè)計(jì)，懸掛挪威船旗，總長117米，可容納120輛汽車，“綠色氫燃料”的使用率將在85%以上。
該型船的儲(chǔ)氫裝置將為燃料電池輸送氣體，從而產(chǎn)生電力來推動(dòng)船只并為輔助系統(tǒng)提供動(dòng)力。依靠這項(xiàng)技術(shù)，該船每年可減少約26,500噸的二氧化碳排放。
這些船只投入運(yùn)營后將在極具挑戰(zhàn)性的條件下以平均時(shí)速17節(jié)航行，穿越278公里長的維斯特峽灣，航線連接博德(Bod?)、勒斯特(R?st)島、韋略(V?r?y)島和莫斯克內(nèi)斯(Moskenes)。
勞氏船級社首席執(zhí)行官Nick Brown表示：“懸掛挪威船旗的氫動(dòng)力渡輪代表了挪威在推動(dòng)清潔氫基礎(chǔ)設(shè)施方面不斷承諾的重要里程碑。我們很高興可以看到人們對綠色氫作為海上動(dòng)力的濃厚興趣，尤其是短途航行?！?/p>
Torghatten Nord總經(jīng)理Marius Hansen表示：“很高興我們能與合作伙伴一起為減少排放和支持可持續(xù)運(yùn)營的全新船舶類別設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)項(xiàng)目對挪威的造船技術(shù)和造船環(huán)境是一個(gè)重要的推動(dòng)，我們?yōu)槟茉谂餐?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)感到自豪?！?/p>
