據(jù)韓媒報(bào)道稱，現(xiàn)代商船通過(guò)旗下的船舶管理和維護(hù)服務(wù)子公司Haeyoung Maritime Services，已在10月底接管了韓進(jìn)海運(yùn)返還給韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行的1艘集裝箱船和3艘散貨船。這批船舶原本獲得了韓進(jìn)海運(yùn)的光船租購(gòu)協(xié)議（BBCHP），但由于韓進(jìn)海運(yùn)陷入財(cái)務(wù)困境無(wú)力償還銀行剩余貸款，該公司已將這批船舶返還給韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行。
據(jù)了解，光船租購(gòu)協(xié)議是韓國(guó)特有的船舶融資模式。由于購(gòu)買船舶需要大量資金，許多韓國(guó)航運(yùn)公司從銀行借貸訂船。根據(jù)光船租購(gòu)協(xié)議，貸款還款由船舶運(yùn)營(yíng)商或借款人以支付光船租金的形式提供給金融機(jī)構(gòu)。一旦還清貸款，船舶所有權(quán)將恢復(fù)給船舶運(yùn)營(yíng)商。即便是在貸款還款期間，根據(jù)光船租購(gòu)協(xié)議，船舶也被視作是船舶運(yùn)營(yíng)商的資產(chǎn)，而不是金融機(jī)構(gòu)的。
韓進(jìn)海運(yùn)獲得韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行資助的光船租購(gòu)船舶共有11艘，分別為2艘集裝箱船和9艘散貨船。其中，“Hanjin Hamburg”號(hào)、“Hanjin Rizhao”號(hào)、“Hanjin Dangjin”號(hào)和“Hanjin Santana”在完成卸貨后，于10月26日返還給韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行，其余7艘船舶也將逐艘返還。
一旦現(xiàn)代商船接管并運(yùn)營(yíng)這11艘船，其船隊(duì)船舶總數(shù)將從119艘增加至130艘，其中集裝箱船總數(shù)將從63艘增加至65艘，散貨船總數(shù)將從56艘增加至65艘。
