12月28日，武漢理工船舶股份有限公司設(shè)計(jì)的十堰市應(yīng)急救援打撈船“碧水丹心號(hào)”在十堰丹江口市漢丹港起航，該船總長(zhǎng)40米，型寬13.5米，型深3.5米，續(xù)航里程達(dá)到500公里，野外自持力為15天，是國(guó)內(nèi)首艘采用油電混合動(dòng)力技術(shù)的內(nèi)河工程船舶。
“碧水丹心號(hào)”集多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)于一身：先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在提高能源利用效率的同時(shí)減少環(huán)境污染；強(qiáng)大的起重能力，船舶起重機(jī)具備100噸起重打撈能力，滿足多種應(yīng)急救援需求；高效的應(yīng)急救援能力：其配備6名潛水員及先進(jìn)潛水系統(tǒng)，提升應(yīng)急救援效率等。這些技術(shù)亮點(diǎn)使得“碧水丹心號(hào)”在應(yīng)急救援和生態(tài)保護(hù)方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，將成為守護(hù)庫(kù)區(qū)安全與生態(tài)的堅(jiān)實(shí)堡壘。
武漢理工船舶股份有限公司高級(jí)工程師程少江在采訪時(shí)還介紹，該船要求的潛水深度和打撈深度是丹江口庫(kù)區(qū)最深的地方，深度可達(dá)80米，這在國(guó)內(nèi)內(nèi)河打撈系統(tǒng)里是比較領(lǐng)先的。同時(shí)，為了保護(hù)水源，該船還采用了電池作為航行動(dòng)力，有效降低了船舶運(yùn)行中的碳排放，在提高能源利用效率的同時(shí)，大幅減少了對(duì)水體和大氣的污染，切實(shí)響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，為內(nèi)河航運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。
“碧水丹心號(hào)”在十堰盛大啟航，這標(biāo)志著內(nèi)河工程船舶領(lǐng)域正式邁入新能源時(shí)代，它將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)加速向綠色、智能、高效轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)將在航道維護(hù)、工程作業(yè)等方面發(fā)揮重要作用，助力打造更加清潔、美麗的內(nèi)河水域環(huán)境，為綠色航運(yùn)發(fā)展揭開嶄新篇章。
武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設(shè)計(jì)和研發(fā)，所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長(zhǎng)途集裝箱船、公務(wù)船及工程船等各類主流船型，未來(lái)還將繼續(xù)加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，為各種應(yīng)用場(chǎng)景下船舶綠色化發(fā)展提供定制化的解決思路，助推國(guó)家能源轉(zhuǎn)型及雙碳目標(biāo)達(dá)成。
