2025年伊始，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工紙漿船建造火力全開(kāi)，三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)接踵而至，為新一年造船征程奏響激昂序曲。
N1133
77000系列
1月3日，第九艘77000噸多用途紙漿船N1133輪迎來(lái)拖移下水的重要節(jié)點(diǎn)。
項(xiàng)目組和涂裝車(chē)間精心組織、協(xié)調(diào)人力，克服冬季氣溫低帶來(lái)的涂裝油漆干燥、固化慢等困難，推動(dòng)該輪船臺(tái)階段完整性持續(xù)提升。
對(duì)比前序船舶，N1133輪下水時(shí)多完成8個(gè)邊壓載艙封艙、8個(gè)貨艙合攏縫精細(xì)打磨并進(jìn)行油漆處理、淡水艙封艙、艙口圍滑道區(qū)域美化打磨等，為船舶水下舾裝工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
N1182
84500系列
1月7日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首艘84500噸多用途紙漿船N1182輪正式鋪底建造。與前序68000系列、77000系列相比，該系列船在甲板上新增集裝箱立柱，進(jìn)一步增加集裝箱裝載量。
N1186
84500系列
同日，84500噸多用途紙漿船最后一船N1186輪開(kāi)工建造，標(biāo)志著五艘同系列船舶全部進(jìn)入生產(chǎn)建造階段。
