春日正好，揚帆啟航。日前，來福士輪在早春暖陽的照耀下緩緩駛出上海中遠海運重工的碼頭，向著浩瀚的海洋進發(fā)。歷經一個多月的修理改造，來福士輪煥然一新，以全新的面貌開啟了她新一輪遠征之旅。
作為一艘載重噸達31.8萬噸的巨型油輪，來福士輪此次進廠所承載的修理改造任務堪稱繁重復雜，總管小組肩負著壓載艙錨鏈艙結構的全面換新以及下艙蓋、集油槽、風帽、梯子和平臺等一系列舾裝修理工程，累計換鋼量超過80噸。與此同時，機電工程也面臨著如山般的挑戰(zhàn)，眾多修理工程紛至沓來，全船近200只閥件的拆裝修理、各類管系的更新換代、70余臺風機馬達的精細修理以及電氣通導系統(tǒng)的改裝工作等，無一不是對技術和耐力的嚴苛考驗，生產現場盡顯一片繁忙景象。
由于時間緊迫如箭在弦，任務繁重似泰山壓頂?？偣苄〗M迅速響應，精銳盡出，抽調各領域的骨干精英組建起戰(zhàn)斗力強勁的團隊加入總管小組。外板工程中的密閉艙空間局促，電焊作業(yè)難度超乎想象；克令吊舾裝件的換新工作也需著重策劃，確保生產安全有序。在此情形下，總管小組精心謀劃，多次召開嚴謹的單船安全生產專題會議，深入剖析每一個施工環(huán)節(jié)的合理性與安全性，憑借豐富的經驗和專業(yè)的判斷制定出科學周密且安全可靠的施工方案，為工程的順利推進筑牢了堅實的保障基石。
同時，船舶剛一進廠，總管小組便緊鑼密鼓地組織策劃會，全面協(xié)調各方人力、物力資源?？偣苄〗M在管系換新這一關鍵工程中，貨油管、惰氣管等全船管系換新總長度超過3000米，其中貨油管與惰氣管直徑大，換新長度近千米，施工過程嚴格遵循嚴苛的海工標準，對管系內外進行精細打砂處理，并在內表面精心涂刷兩度環(huán)氧漆、外表面涂刷兩度油漆，確保每一寸管系都經得起時間和海洋環(huán)境的考驗。面對巨大的工作量，總管小組積極應對，迅速組織專業(yè)人員研討對策，精心制定加班計劃，憑借頑強的毅力和高效的協(xié)作，在短短不到20天的時間內成功完成甲板面大批量管系換新工作，其卓越表現贏得了英國機務的高度贊譽，豎起的大拇指成為對他們辛勤付出的最好見證。
項目組全體成員始終秉持亮劍奮斗精神，無畏嚴寒，砥礪前行，成功克服了諸多不利因素，通過科學嚴謹地規(guī)劃施工流程、合理高效地調配各類資源、嚴格細致地把控安全質量關卡，順利結束各項艱巨任務，最終來福士輪修理改造工程得以高質量交付，贏得船東毫不吝嗇的高度認可與熱情贊揚。
此次來福士輪修理改造工程的圓滿成功，無疑是上海中遠海運重工踐行“客戶至上、質量為本”服務理念的有力明證，充分彰顯了公司在油輪及船舶修理改造領域的深厚實力與精湛技藝。在后續(xù)工作中，上海中遠海運重工將堅定不移地秉持亮劍奮斗精神，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠，在全球船舶修理行業(yè)的浩瀚星空中持續(xù)閃耀光芒，為全球航運事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供堅如磐石的保障。
