廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為積極探索并落實“三化”建設(shè)，聯(lián)合第三方軟件開發(fā)公司研發(fā)創(chuàng)建了“船舶修理智能管控平臺”，該平臺從2024年12月30日正式上線試運(yùn)行，3月20日，通過近80天對平臺各模塊功能進(jìn)行反復(fù)運(yùn)行演練、持續(xù)修正完善，第一階段的模塊功能正式啟用，有效助力修船精細(xì)化管理和資源優(yōu)化配置快速推進(jìn)，標(biāo)志著廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船舶修理改裝向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型再邁出堅實一步。
“船舶修理智能管控平臺”包含“生產(chǎn)”、“經(jīng)營、“質(zhì)量”、“安全”、“人員”、“成本”、“移泊”7個模塊，通過“項目生產(chǎn)信息可視化”、“質(zhì)量管理精細(xì)化”、“經(jīng)營數(shù)據(jù)收集自動化”、“成本數(shù)據(jù)分析智能化”、“施工人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計實時化”、“項目安全管理數(shù)據(jù)集成全面化”，以及“船舶移靠泊信息收集與實時跟蹤反饋動態(tài)化”，全面對船舶修理進(jìn)行管控。目前，第一階段“項目生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“人員實時監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)”、“船舶移靠泊信息管理系統(tǒng)”模塊功能已正式啟用并平穩(wěn)運(yùn)行。
在“項目生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”，通過對項目生產(chǎn)信息的采集進(jìn)行自動集成展示在平臺項目版塊，讓信息平臺對接暢通；通過項目計劃的線上管理，系統(tǒng)可以實時跟進(jìn)項目總體計劃、塢期計劃執(zhí)行的情況，并對超計劃項目進(jìn)行預(yù)警；同時系統(tǒng)實現(xiàn)自動集成生產(chǎn)報表數(shù)據(jù)。
在“人員實時監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)”，通過建立進(jìn)出廠和上下船兩個數(shù)據(jù)庫，通過進(jìn)出廠人員的人臉辨識方式與上下船人員的RFID標(biāo)簽讀取對人員信息進(jìn)行實時采集和匯總，從項目、車間、施工隊、班組、工種的維度進(jìn)行數(shù)據(jù)集成分析；同時可以進(jìn)行線上查詢、統(tǒng)計在廠人員的實時定位動態(tài)信息，實現(xiàn)了在廠人員的數(shù)據(jù)管理實時化。
在“船舶移靠泊信息管理系統(tǒng)”，通過該系統(tǒng)實現(xiàn)了手機(jī)和電腦端在線實時顯示在廠船舶的吃水、帶纜、動力等情況收集匯總；可在線上進(jìn)行編排船舶移靠泊計劃并且通過系統(tǒng)將移泊計劃信息以郵件和企微形式推送給相關(guān)人員；通過對移靠泊過程進(jìn)展動態(tài)跟蹤并實時反饋到平臺的移靠泊看板上讓員工可以第一時間掌握船舶實時的移靠泊動態(tài)；船舶“移泊沙盤”用來對未來船舶的移靠泊動態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)布控等，大大縮減了傳統(tǒng)信息靠人力收集、統(tǒng)計、發(fā)布的整個流程所需時間，同時也架立了信息化的網(wǎng)絡(luò)溝通渠道，讓船舶移靠泊的管理實時可視化。
接下來，將根據(jù)生產(chǎn)實際持續(xù)跟蹤并優(yōu)化第一階段的模塊功能，同時全力推動第二階段的“經(jīng)營”、“質(zhì)量”、“安全”、“成本”模塊功能的研發(fā)與上線運(yùn)行。
