4月10日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛長鳴，“BLUE MARLIN”輪緩緩駛離舟山中遠(yuǎn)海運重工碼頭。這艘承載著海上風(fēng)電運輸升級使命的半潛駁船，在完成滑道改裝后正式踏上新征程，也標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運重工承接的Boskalis半潛駁船滑道改裝系列項目圓滿收官。
該系列改裝項目的核心目標(biāo)，是全面增強船舶在海上風(fēng)電設(shè)備運輸中的作業(yè)效能。在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，高效的運輸設(shè)備是推動產(chǎn)業(yè)前進的關(guān)鍵一環(huán)，而這兩艘半潛駁船無疑是海上風(fēng)電設(shè)備運輸?shù)闹匾爸破鳌薄?/p>
“BLUE MARLIN”輪作為該系列改裝項目的第二艘半潛駁船，其改裝工程面臨諸多挑戰(zhàn)。船上配備的700bar高壓夾緊式海上固定系統(tǒng)是整個改裝的關(guān)鍵所在，該系統(tǒng)涵蓋4組共12個滑道格床，每組格床需承載大量關(guān)鍵設(shè)備。此外，整個系統(tǒng)中的384個液壓油缸、12個手動液壓泵站以及12個中心絞車需協(xié)同配合，這對施工工藝和精度控制提出了極高的要求。每一個環(huán)節(jié)都容不得半點馬虎，從格床的精準(zhǔn)定位安裝，到液壓系統(tǒng)的精細(xì)調(diào)試，無一不在考驗著項目團隊的專業(yè)水平。
在“BLUE MARLIN”輪改裝期間，總管小組充分汲取了系列項目“BLACK MARLIN”輪的成功施工經(jīng)驗，積極優(yōu)化施工方案，合理調(diào)整施工工序，有效提升了施工質(zhì)量與效率。船體工區(qū)在格床吊裝前，對預(yù)制工作進行了細(xì)致的完善，憑借精湛的技術(shù)和高效的協(xié)作，僅耗時22小時完成了12個格床的精準(zhǔn)定位安裝作業(yè)，并一次性報驗通過。機電工區(qū)與液壓系統(tǒng)供應(yīng)商緊密協(xié)作，對液壓管布局進行優(yōu)化，在14天內(nèi)順利完成了所有絞車的調(diào)試、夾具的滑行測試以及液壓系統(tǒng)的安裝與試壓作業(yè)。4月8日，“BLUE MARLIN”輪完成最后一個格床液壓系統(tǒng)的調(diào)試，4月10日順利啟航，比合同規(guī)定提前5天交付。
項目的圓滿完工贏得船東的高度贊譽。4月9日，其項目經(jīng)理Jilles van de Peppel發(fā)來賀電，對舟山中遠(yuǎn)海運重工高效完成“BLUE MARLIN”輪滑道改裝表示感謝，還提到首艘改裝船“BLACK MARLIN”輪已順利完成第一套吸力桶夾套吊裝，項目進展順利。
4月15日，“BLUE MARLIN”輪成功完成吸力桶夾套裝載任務(wù)，為此次系列改裝項目畫上了圓滿句號。系列項目的成功改裝，不僅展示了舟山中遠(yuǎn)海運重工的改裝技術(shù)實力和團隊協(xié)作能力，也為海洋工程建設(shè)注入了強勁的新動力。
