4月26日，福建船政修船事業(yè)部順利完成“福遠(yuǎn)漁運(yùn)992”遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸船塢修工程。該船于4月7日進(jìn)塢，僅用19天便實(shí)現(xiàn)出塢交付，工程涵蓋船體涂裝、可變螺距槳軸修理等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，充分展現(xiàn)了修船事業(yè)部卓越的技術(shù)實(shí)力與高效的管理水平。
面對19天緊迫工期，修船事業(yè)部通過動態(tài)監(jiān)控施工進(jìn)度，確保6000平方米船體外板有機(jī)硅涂料工程高質(zhì)量完成。該涂料對施工環(huán)境要求嚴(yán)苛，技術(shù)人員采用高壓水槍清洗、噴砂除銹等工藝，使鋼板表面達(dá)到Sa2.5級除銹標(biāo)準(zhǔn)，并完成底漆、中間漆、面漆三層涂裝，每層均經(jīng)嚴(yán)格厚度檢測。
施工中，可變螺距槳軸舵系修理是重中之重，直接關(guān)乎船舶航行安全與動力效率。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前對密封件逐個預(yù)裝核對，針對出現(xiàn)的問題制定應(yīng)對策略，并調(diào)整槳葉安裝和槳轂加油等工序，提前完成螺距測試任務(wù)。
“福遠(yuǎn)漁運(yùn)992”遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸船的維修工程在工期緊迫和技術(shù)難度高的挑戰(zhàn)下圓滿完成，不僅為船東節(jié)省了大量的時間和成本，也為修船事業(yè)部積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升在船舶維修市場的競爭力。
