韓國政府加速推進(jìn)氫能經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局，產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布的《K-造船超級差距藍(lán)圖2040》中，液氫運(yùn)輸船商用化基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)被列為國家核心課題。根據(jù)規(guī)劃，韓國于2025年投入555億韓元（約合4,400萬美元）專項研發(fā)資金，重點(diǎn)研發(fā)液氫運(yùn)輸船項目。
液氫需在零下253攝氏度的超低溫環(huán)境下液化儲存，其大規(guī)模運(yùn)輸對技術(shù)提出了極高要求。在全球尚無成熟商用案例的背景下，勞氏船級社與韓國釜山國立大學(xué)（PNU）氫能船舶技術(shù)中心簽署協(xié)議，合力攻克超大規(guī)模液氫運(yùn)輸技術(shù)。
韓國釜山國立大學(xué)作為韓國首個專注環(huán)保船舶研究的大學(xué)級科研機(jī)構(gòu)所在地，正致力于應(yīng)對相關(guān)技術(shù)挑戰(zhàn)。該校主導(dǎo)的“Hydro Ocean K”項目正在研發(fā)全球最大規(guī)模的液化氫運(yùn)輸船，為零排放海運(yùn)事業(yè)開辟未來。
通過本次合作，勞氏船級社憑借在清潔能源船舶領(lǐng)域的技術(shù)積淀與PNU將在聯(lián)合研究技術(shù)開發(fā)、專業(yè)技術(shù)交流、國際學(xué)術(shù)合作及政策協(xié)同制定等多領(lǐng)域展開協(xié)作。此協(xié)議對加速液化氫運(yùn)輸船商業(yè)化進(jìn)程具有重要推動作用，確保其設(shè)計、建造和運(yùn)營符合國際最高安全與性能標(biāo)準(zhǔn)。
勞氏船級社東北地區(qū)總經(jīng)理Park Sung-Gu表示：我們在液化氫運(yùn)輸船與低溫工程技術(shù)發(fā)展道路上邁出了重要的第一步?；谑澜珙I(lǐng)先的低溫技術(shù)開展差異化國際交流活動，這份協(xié)議將成為推動未來氫經(jīng)濟(jì)核心領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
釜山國立大學(xué)氫能船舶技術(shù)中心主任Dr.Jae-Myung Lee表示：釜山國立大學(xué)與勞氏船級社的合作，是以全球頂尖超低溫技術(shù)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新型國際交流實(shí)踐。這對未來氫經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域——液氫應(yīng)用技術(shù)的突破具有里程碑意義。我們將在人類尚未完全探索的超低溫研究領(lǐng)域通力協(xié)作，創(chuàng)造協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。
