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寶鋼為“東方紅3”號(hào)科考船整船供板

   2016-12-29 船海裝備網(wǎng)4330
核心提示:  日前,寶鋼股份順利完成對(duì)東方紅3號(hào)科考船整船供板2400噸,為科考船進(jìn)入連續(xù)生產(chǎn)階段提供了有力支撐?! 楸M可能降低東方
  日前,寶鋼股份順利完成對(duì)“東方紅3”號(hào)科考船整船供板2400噸,為科考船進(jìn)入連續(xù)生產(chǎn)階段提供了有力支撐。
  為盡可能降低“東方紅3”號(hào)科考船的自重,業(yè)主在向?qū)氫摴煞莶少?gòu)船板時(shí),對(duì)鋼材的薄寬提出了“厚度為5毫米、規(guī)格平均厚度公差必須控制在0-0.2毫米”等特殊要求,體現(xiàn)了高表面、高精度、輕量化,量身定做的特點(diǎn)。
  從年初起,由寶鋼股份營(yíng)銷中心熱板與工程材料銷售部、厚板部、制造管理部、寶鋼國(guó)際鋼貿(mào)公司等單位組成的船板技術(shù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)技術(shù)服務(wù)先行,針對(duì)業(yè)主邊設(shè)計(jì)、邊生產(chǎn)的實(shí)際,與設(shè)計(jì)方和船主一起進(jìn)行了大量的技術(shù)與商務(wù)方面的磋商,完成了合同條款溝通和技術(shù)清單洽談工作。
  為順利組織厚板現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn),挑戰(zhàn)厚板生產(chǎn)極限,在下發(fā)合同的同時(shí),寶鋼股份組織召開(kāi)了生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì),從質(zhì)量設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制、放行標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行交底布置,通過(guò)采取詳細(xì)、有效的措施,確保了生產(chǎn)順行,而且每張板都通過(guò)了業(yè)主的驗(yàn)收檢測(cè)。
  “東方紅3”號(hào)科考船是一艘5000噸級(jí)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船。由中國(guó)海洋大學(xué)委托中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所進(jìn)行船舶設(shè)計(jì),江南造船(集團(tuán))有限公司負(fù)責(zé)建造。根據(jù)設(shè)計(jì),該船總長(zhǎng)約為103米,型寬約為18米,可在全球無(wú)限航區(qū)航行。該船建成后將是國(guó)內(nèi)排水量最大,定員最多,經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)噪聲、電磁兼容等指標(biāo)要求最高,作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室面積利用率最大,綜合科考功能最完備的全球級(jí)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船,預(yù)計(jì)將于明年8月下水。
 
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