12月29日上午，繼萬眾矚目的“今世緣•國緣•2017第11屆蘇商領(lǐng)袖年會”之后，江蘇省蘇商發(fā)展促進(jìn)會會長聯(lián)席會議在紫金山莊召開，蘇商會會內(nèi)商界領(lǐng)袖、產(chǎn)融巨擘等精英共同參加了這場“閉門會”。蘇商會聯(lián)席會長、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任元林出席會議并作精彩演講，解析當(dāng)前形勢，探查未來機(jī)遇，制造業(yè)怎么熬過冬天？他來一一闡明。
以下是其演講的精彩內(nèi)容：
我是平時離不開稿子的人，但是今天參加這個會議，還要講講自己的想法?，F(xiàn)在我們這兒是春天，其實(shí)我們這個行業(yè)是冬天，制造業(yè)目前在中國都是冬天。
制造業(yè)怎么熬過冬天？我談?wù)勎业南敕ā?br />
行業(yè)寒冬，下一步該怎么干
首先，我是造船的。江蘇是造船大省，雖然這個權(quán)重在江蘇經(jīng)濟(jì)中不算大，但在中國經(jīng)濟(jì)中權(quán)重占很大，接近40%，中國造船業(yè)在世界也占40%，所以在小眾里算大眾。江蘇今年有71家船企進(jìn)入國家工信部的白名單，然而有59家沒有一個訂單，世界第七大航運(yùn)公司韓進(jìn)今年上半年也破產(chǎn)了。中國船舶，雖然股價還在漲，但實(shí)際還處于虧損狀態(tài)。
整個制造業(yè)中，航運(yùn)造船是一個領(lǐng)先指標(biāo)。揚(yáng)子江在其中，還是幸運(yùn)的。今年揚(yáng)子江從中國的5%上升到10%，這是比重。截止到11月份，揚(yáng)子江是中國船廠接單第一，利潤第四。實(shí)現(xiàn)的利潤是中國造船的40%，大家覺得這個很牛，我告訴大家這是假的，假在哪里？假在我和我的環(huán)比，這兩年每年都下降了30%。從環(huán)比來看，我下降得很厲害，從同比來看，我上升了。這個上升為什么說假呢？原來是50寸蛋糕，我占5%，現(xiàn)在蛋糕只有20寸，我占10%，20寸的10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于50寸的5%。這就是我們造船的現(xiàn)狀，某種意義上也是制造業(yè)的現(xiàn)狀，對我來說，下一步怎么辦？三句話。
第一句話，要活下來。因?yàn)橹灰蠛２桓?，總是需要航運(yùn)，總是需要造船，僅僅是誰來造，是歐洲來造？日本來造？韓國造還是中國造？是央企造還是民營企業(yè)造？我們希望在行業(yè)簫條中，在同行中比其他人更熬得住，度過冬天，就會迎來春天。不管怎樣，這是一個周期性的行業(yè)。
第二句話，要活得健康。我的觀點(diǎn)是，盡管各項(xiàng)指標(biāo)都在下降，但是，較同行而言，繼續(xù)保持著領(lǐng)先和率先的地位。
第三句話，是要活得強(qiáng)壯。中國，必然要有一個發(fā)展的愿景或者說動力，在這個過程中，好的民營企業(yè)，是有機(jī)會的，特別是今后的混改，包括現(xiàn)在整個行業(yè)洗牌中，都存在機(jī)會。那么能不能在機(jī)會中活下來，活得健康，同時做一些混改、收購和兼并的工作，在低迷的時候進(jìn)，然后高峰的時候出，這樣，我們在市場的份額，在行業(yè)的地位，是否會得到進(jìn)一步的提升。
這是我給大家分享的第一個觀點(diǎn)。
第二個觀點(diǎn)，我想談一談形勢。大家都覺得現(xiàn)在制造業(yè)非常低迷，我認(rèn)為現(xiàn)在制造業(yè)的確是低迷，但已經(jīng)到了底部，個人認(rèn)為，不會再進(jìn)一步的下滑了。我們說航運(yùn)、造船是先行指標(biāo)，原來的BDI指數(shù)，只是一個干散貨指數(shù)，一共成立了30多年，高位的時候達(dá)到12000點(diǎn)，平均是2200點(diǎn)，最低是今年1月份，600點(diǎn)不到，現(xiàn)在已經(jīng)回到1000點(diǎn)，這1000點(diǎn)反反復(fù)復(fù)，但是我個人認(rèn)為再往下回落的機(jī)率不高，這里面有一個規(guī)律。今年1月份，BDI在600點(diǎn)的時候，我向沙鋼訂的鋼板不到2000元一噸，1980幾，這個月我訂的鋼板，4000元一噸，鋼板整整漲了一倍，這是其中一個價值規(guī)律；現(xiàn)在的大宗材料，就是基礎(chǔ)性的材料，全面的在上漲，這個上漲其實(shí)也是一個先行指標(biāo)，這個上漲會不會回落？會回落，但是再也不會回落到原來那個地步。這也是一個市場價值規(guī)律在起作用。
現(xiàn)在國家提倡環(huán)保、勞動力成本上升、去產(chǎn)能，使得產(chǎn)能的供求關(guān)系出現(xiàn)了比較大的變化，基于這三點(diǎn)，我個人認(rèn)為，現(xiàn)在形勢處于底部，會上升，但上升的高度也是預(yù)見的，或者說不要期望太高。
其中有三個理由。
第一個理由，現(xiàn)在全球去貿(mào)易化、反貿(mào)易化、孤立保護(hù)，是整個的民粹主義，不會一時解決，中國是一個全球貿(mào)易國家，這樣減少了我們的出口，減少了制造業(yè)對外的擴(kuò)張。這時，不要期望像以前那樣高速增長。
另一個，我們?nèi)魏涡袠I(yè)都有一個周期，現(xiàn)在周期都不明顯了，只要這個東西稍微跌一下，就有游資進(jìn)來，抄一把走，又出現(xiàn)一個高位，又出現(xiàn)一個低位。這些游資的進(jìn)入，使每一個制造業(yè)的行業(yè)周期都被打亂，不會有5年一個周期，3年一個周期，不再完全按照自然規(guī)律。
此外，我們對高度也不要看得很高，還有去產(chǎn)能的死灰復(fù)燃。現(xiàn)在對落后的產(chǎn)能，淘汰的產(chǎn)能，不環(huán)保的產(chǎn)能都在禁止，但是這些產(chǎn)能僅僅是停在那里，并沒有完全的消失，一旦有時機(jī)，很快會恢復(fù)。所以，我認(rèn)為形勢，已經(jīng)到底部，不可能繼續(xù)往下滑，但是也不要期望它反彈的高度很高。
最后一個觀點(diǎn)，民企有一個機(jī)會，就是積極地參與國企的混改。央企混改，中國走了好長時間，有成功，也有不成功的。大家看徐工，其實(shí)它已經(jīng)進(jìn)入了表面上地方國有，實(shí)際上內(nèi)部機(jī)制都是混合經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。國企混改，兩個央企并在一起，我認(rèn)為那都是假混改，寶鋼和武鋼兩個加起來變成世界最大，有什么用？一個南方文化，一個北方文化，這種1+1＜2。但是我們中國一定會走這樣一種，多種經(jīng)濟(jì)形式、多種經(jīng)濟(jì)成分結(jié)合的混改道路。這些機(jī)會，我們應(yīng)該去嘗試和參加，和國企，通過混改，結(jié)合在一起，發(fā)揮國企體制的保護(hù)作用，和民企的機(jī)制作用，二者相結(jié)合，既使國企得到了活力，也使民企找到了生路。
揚(yáng)子江就深有體會，我為什么做到現(xiàn)在還可以，不是我們比任何人聰明，揚(yáng)子江是一個混血兒，原來就是一個國企，是國字體，國字血液；2000年我們進(jìn)行了改制，改制以后我得到了民企的體魄，民企的股價；之后我們在新加坡上市，又得到了外企的思維。國企的思維，民企的體魄，外企的思維使得我們能夠成功。
國企有國企的優(yōu)勢，國企有國企的文化，國企有國企的軟實(shí)力，所以如果這些能夠混合起來，優(yōu)秀的民營企業(yè)在混改中，抓住機(jī)會，做好改革，會是我們今后發(fā)展的一個機(jī)會。
