12月16日，中船黃埔文沖船舶有限公司與洲際船務集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約黃埔文沖自主研發(fā)設計的85000DWT散貨船（4+4艘）建造合同。
該船總長228.9m，船寬36.0m，型深20.15m，設計吃水11.8，結構吃水14.0m，結構吃水載重量約85000載重噸。滿足新巴拿馬運河規(guī)則，2020年全球限制硫排放（0.5%S）要求，滿足振動和噪聲最新規(guī)范要求，符合綠色環(huán)保標準及最新的船級社規(guī)范要求，EEDI達到第三階段。該船油耗低，載重量大、經(jīng)濟性能好，得到了船東的高度認可。
2018年10月，黃埔文沖組建研發(fā)小組，開始新巴拿馬型（8-9萬噸級）節(jié)能環(huán)保型散貨船的研發(fā)設計。先后完成了該項目的基本設計、詳細設計，并與BV和LR船級社聯(lián)合開發(fā)，順利打通結構設計，特別是結構規(guī)范校核和有限元計算的全流程，積累了寶貴的研發(fā)經(jīng)驗。
黃埔文沖開發(fā)部和市場部聯(lián)合走訪市場，了解市場需求。10月收到市場三部反饋，船東對船寬36m的需求，研發(fā)小組重新設計并優(yōu)化滿足EEDI第三階段的線型，在一個多月的時間內(nèi)先后完成了簡介頁、簡要規(guī)格書、詳細規(guī)格書編制以及總布置圖、中剖面圖的設繪，與船東進行兩輪長達10天的技術規(guī)格書談判。
從傳統(tǒng)的先投標簽約再建造，到85000DWT散貨船的邊開發(fā)邊尋求合作，這是黃埔文沖領導層的審時度勢，對市場的準確預判，以及產(chǎn)品開發(fā)的技術自信。
本次項目的簽訂，是對研發(fā)工作的肯定，極大的增強了開發(fā)自信。85K項目為黃埔文沖首次承接的自主研發(fā)產(chǎn)品，意義重大，開創(chuàng)了公司首次承接并建造自主研發(fā)設計產(chǎn)品的先河。后續(xù)研發(fā)小組將積極投入到詳細設計中去，并在后續(xù)設計建造過程中不斷總結優(yōu)化，打造成為黃埔文沖具有良好口碑的明星產(chǎn)品。
目前市場上的85000噸的新造船不多，未來或將成為主流貨盤的新選擇。
